Мой вариант утепления радиатора на зиму и защита от соли

[Александр-Кемерово]

14.12.2012 13:12

#11

Сообщение от оскар
Re: Мой вариант утепления радиатора на зиму и защита от соли все штатное, ничего не утеплял в машине выставленно +26 жара стоит, вчера ездил по городу было -36 не замечал чтоб педаль сцепления замерзала.

Все это понятно при езде по городу с переодическими остановками, а проедешь 5-6 км без выжима сцепления и педаль начинает "дубеть"...

[Ромарио810]

15.12.2012 21:32

#12

Доброго время суток вчера тоже утеплил радиатор.Просто невозможно было ездить сцепление и гур замерзали при 60км. Сегодня была проверка при температуре минус 38 все было в полном порядке

[ВладимирВС]

16.12.2012 08:03

#13

Всем здравствуйте! Не забудьте ещё про самоклящийся дверной уплотнитель по передней кромке капота, его не только от грязи используют. Только потолще берите (12 или 16 мм).

[shapat]

16.12.2012 08:54

#14

А где самоклящийся дверной уплотнитель можно приобрести?

[SiberRU]

16.12.2012 11:40

#15

Сообщение от Александр-Кемерово
papa123

А как насчет замерзания сцепления?! Помогает?! У нас в Кемерово сегодня утром было -38, так вот после езды со скоростью 60-70 км/ч педаль сцепления становится "дубовой"... Думаю, что такой способ утепления немного поможет, либо замена т/ж!
Кстати, если бы не проблема с "замерзающей педалью", заморачиваться на утепление не стал бы - в машине и так очень тепло, двигатель держит температуру в любую погоду, да и на трассе не выдувает!

Тоже самое с педалью сцепления. Закрыл радиаторную решётку фольгированным пенопропиленом и нижн.. решётку тоже. Проблема ушла. До этого сменил жидкость у дилера, -не помогло. Зато теперь и в машине теплее, и сцепление работает как летом. Так что смысл утеплять есть. Тоже живу в Кемерово.

[SiberRU]

16.12.2012 11:43

#16

Остывает машина с закрытым решётками медленнее, и заводится мягче. Кстати, ставлю на запуск по таймеру каждые 2 часа (морозы 35-40). Послушав как заводится двигатель в -40, решил не экономить на бензине. Да и ест она его (утеплённая) не так уж много. В общем, если хочешь долго жизни движку, утеплят ь надо.

[SiberRU]

16.12.2012 11:52

#17

Александру-Кемерово.

papa123 использовал материал, кторый продувается встречным потоком воздуха. Использу фолгированный пенопропилен (2-3мм) крепил я его зажимами
для бумаги к решётке радиатора. Держит надёжно. Проблема с педалью ушла. Но до этого жидкость менял у дилера, они каким-то прибором замерили, сказали менять. Не помогло. Залили Castrol. Утепляй, разницу почувствуешь сразу.

[Ramirez]

16.12.2012 12:55

#18

Да да,только закрывая радиаторные решетки сцепление перестанет замерзать! По трассе когда идешь а на бортовом показывает прочерк вместо температуры,только это и спасает. Причем верхний заборник я закрыл фольгоизолоном конкретно а нижний бумагой, просто смочив её водой и прилепив к решетке.Сразу низ не закрыл-времени не было,пришлось на трассе ляпать

[ВладимирВС]

16.12.2012 13:01

#19

shapat, в хозяйственных магазинах.

[zaichionok]

31.08.2013 11:21

#20

Всем спасибо за советы, возьму на вооружение, буду знать как с радиатором осторожнее обращаться.