Шевроле трекер 2015

[Димася]

01.10.2015 12:18

#1

Класс субкомпактных кроссоверов в последнее время набирает обороты стремительными темпами, отчего каждый автопроизводитель стремится занять место под этим солнцем. Вот и американская компания Chevrolet не осталась в стороне, проведя в сентябре 2012 года на международном автосалоне в Париже премьерный показ своего самого маленького вседорожника под именем Trax (правда, для России название заменили на Tracker по понятным причинам).
В сентябре 2015 года (уже слегка обновленный) автомобиль поступил в продажу на российском рынке, даже несмотря на то, что марка приняла решение покинуть пределы нашей страны.
Внешне Chevrolet Tracker воспринимается настоящим американцем – дизайнерам удалось воплотить нарочитую грубоватость и динамичность в столь небольших размерах. Ощерившаяся пасть решетки радиатора, мощный бампер с нижней губой, припухлости передних и мускулистые бедра задних крыльев, а также поджарая задняя часть – с какого ракурса не глянь, выглядит этот малыш красиво и по-спортивному слажено. Ну а серьезности его облику придает внедорожный обвес из некрашеного пластика по нижней кромке кузова и стальные или легкосплавные катки диаметром 16-18 дюймов.
В длину Шевроле Трекер вытянут на 4248 мм, его ширина составляет 1766 мм (2035 мм с учетом зеркал), а высота не превышает 1674 мм. Параметры колесной базы у паркетника установлены на отметке 2555 мм, а дорожный просвет зависит от модификации: у переднеприводных – 158 мм, у полноприводных – 168 мм.
Интерьер Chevrolet Tracker поначалу встречает интересными дизайнерскими решениями в лице трехспицевого мультифункционального руля и аналогово-цифровой комбинации приборов, выполненной в мотоциклетном стиле. Центральная консоль же смотрится менее ярко и не слишком респектабельно, хотя практически полностью лишена эргономических просчетов: на вершину взгроможден 7-дюймовый дисплей комплекса MyLink, вобравшего в себя управление основными функциями, а в нижней части размещены лишь три рукоятки кондиционера да семь кнопок. Правда, в начальных версиях телевизор уступает место более простой магнитоле. Внутри Трекера применены преимущественно жесткие пластики, при этом качество сборки находится на достойном уровне. На передних местах – мягкие кресла с недоразвитыми валиками боковой поддержки и регулировками в четырех направлениях (на дорогих версиях в шести), на задних – комфортабельный диван с ограниченным запасом пространства в области ног.
Грузовой отсек у него невелик – всего 356 литров в походном состоянии. Галерка складывается двумя частями в соотношении 60:40, образуя практически ровную площадку и объем в 1370 литров. В нише под полом прячутся неполноценное запасное колесо и необходимый комплект инструментов. Технические характеристики. Для России Шевроле Трекер комплектуется двумя бензиновыми моторами на выбор: Под капотом базовых версий прописан атмосферный четырехцилиндровый двигатель DOHC с распределенным впрыском рабочим объемом 1.8 литра, высвобождающий в свет 141 лошадиную силу при 6200 об/минуту и 178 Нм предельной тяги, реализуемой при 3800 об/минуту. Совместно с ним функционируют 5-ступенчатая механика и передний привод, либо 6-диапазонный автомат и полноприводная трансмиссия. С 0 до 100 км/ч такой Tracker ускоряется за 10.9-11.1 секунд, потолок возможностей у него приходится на 180 км/ч, а потребление горючего варьируется от 7.1 до 7.9 литров в комбинированном ритме движения. Топовому паркетнику отделена 1.4-литровая четверка с турбонаддувом и многоточечным впрыском, потенциал которой начитывает 140 скакунов при 6000 об/минуту и 200 Нм крутящего момента, достигаемого в диапазоне от 1850 до 4900 об/минуту. В перечне коробок передач – только 5-ступенчатая механика, сочетающаяся с системой полного привода. Максимально этот Трекер разгоняется до 195 км/ч, однако до трехзначного числа стрелка спидометра доходит уже через 9.8 секунд. В смешанном цикле автомобилю достаточно всего 6.4 литров на каждую сотню пути.
Полноприводные исполнения Chevrolet Tracker щеголяют многодисковой электронноуправляемой муфтой Borg Warner в приводе задней оси. По умолчанию весь запас тяги уходит на передние колеса, но в случае их проскальзывания до 50% момента может быть перенаправлено назад. Базой для американца служит платформа Gamma II с независимой подвеской типа McPherson спереди и полунезависимой архитектурой с торсионной балкой сзади, причем независимо от типа привода. Рулевое управление Шевроле Трекера реализовано по принципу шестерня-рейка: на 1.8-литровых версиях в него интегрирован гидроусилитель, а на машинах с мотором на 1.4 литра – электроусилитель. Тормозная система кроссовера включает в себя следующие элементы: 300-миллиметровые диски с вентиляцией на передних и 268-миллиметровые диски на задних колесах, а также систему ABS с EBD. Комплектации и цены. На российском рынке для Chevrolet Tracker 2015-2016 года предложены комплектации LS, LT и LTZ. Самая простая версия минимально оценена в 860 000 рублей, а список ее оснащения объединяет четыре подушки безопасности, гидроусилитель руля, кондиционер, подогрев передних кресел, ABS, систему помощи при подъеме, музыку с четырьмя динамиками, стальные диски на 16 дюймов, регулировку руля по вылету и высоте, 2 передние электростеклоподъемника и прочее. Максимальное исполнение стоит 1 336 000 рублей, а помимо вышеперечисленного оборудования, оно обладает круизом, кожаными сиденьями, задними датчиками парковки, мультимедийной системой MyLink, камерой заднего вида, многофункциональным рулевым колесом и 18-дюймовыми дисками колес из легких сплавов.

[t.o.m]

01.10.2015 13:52

#2

ни дать ни взять - OPEL Mokka

[Димася]

01.10.2015 14:07

#3

Сообщение от t.o.m
ни дать ни взять - OPEL Mokka

ну вообщем так и есть

[kosorukoff]

01.10.2015 14:12

#4

Тошнотик какой )
А когда-то тракер был сузукой витарой...

[Димася]

01.10.2015 15:07

#5

Сообщение от kosorukoff
Тошнотик какой

ну почему, спрос рождает предоложение и у многих производителей появляются компактные кроссоверы:Опель Мокка, Хундай ix25, КИА КХ3, Шкода Polar, Фолц Tiguan/Taigun, ССанЁнг Action и т.п.

[agresssor]

01.10.2015 16:42

#6

Это кусок г.. А журналист - клоп. Ничего не написал про то, что та же Мокка в профиль.

[Deymond]

01.10.2015 20:12

#7

та же Мокка

Тока нищебродская, щупал его на автосалоне в Крокусе в 2013году, правда он тогда назывался Трах - внутри дубовый и убогий аки Шевроле Авео.

А когда-то тракер был сузукой витарой

Э, нет. Наоборот -это пиндосам так понравилась Сюзи Витара, что они стали её у себя собирать. Только Трекер Витарой так и не стал. В сравнении с оригиналом просто тихий ужас, длинная Витара XL 7 его производная тож ещё та "стучка".
Лучше уж Гранд Витару "круглика" из Пиндостана взять с V6 2.5 или 2.7.

[аdmin]

01.10.2015 23:19

#8

Так они уходят же, что это за сказки о выводе новой модели на рынок?
Это просто распродажа складских запасов.

[Димася]

01.10.2015 23:42

#9

Сообщение от аdmin
Это просто распродажа складских запасов.

а что, он уже продавался в России ? или их тайно завезли, распродали остатки других моделей и только тогда стали распродавать Трекер?

[аdmin]

02.10.2015 14:27

#10

@Димася, там сложная история ) Завезли детали на завод, где из них собрали автомобили. Теперь пора от этих автомобилей избавиться.