Сообщение от дакота
ставь какие хошь! главное на 12В и чтоб поместились! еще к ним нужен драйвер - от скачков напруги с/д горят, как спички
Сообщение от alco-naft
Вообще не вижу смысла заморачиваться с драйвером ради одного светодиода в ДХО: в диапазоне выдаваемого генератором напряжения оно может гулять в пределах двух вольт - это вообще не смертельно для светодиода.
Светодиод - это токовый элемент и горит он от бросков ампер, а не вольт.
И резистор ставят, чтобы сгладить броски тока при включении ...
Для общего развития можно хотя бы Вики почитать.
Сообщение от Kia-man
горит он от бросков ампер, а не вольт.
В нашем случае первичным явлением будут броски напряжения, которые происходят во время работы генератора, а уже эти броски напряжения порождают броски тока на нагрузке.
Сообщение от Kia-man
резистор ставят, чтобы сгладить
Я не против резистора, я не вижу необходимости в драйвере. Хотя при их нынешней копеечной стоимости можно и драйвер поставить.
Сообщение от дакота
не факт, что это будет имитация драйвера.
зачем имитировать копеечные элементы?? имитатор дороже будет.
легко проверить встроен драйвер или нет, нужен регулируемый блок питания, подаешь 10 вольт и подымаешь до 16ти вольт примерно, если яркость одинаковая-- драйвер есть
уже давно в габаритах такие стоят, не сгорают
Сообщение от alco-naft
очень много шлака попадается на этом али
шлак есть везде, смотреть надо, в автозапчастях этот же шлак но дороже
Сообщение от alco-naft
В нашем случае первичным явлением будут броски напряжения, которые происходят во время работы генератора, а уже эти броски напряжения порождают броски тока на нагрузке.
Какой бросок напряжения? от какого чуда оно повысится?
Даже предохранители сгорают от ампер, а не от вольт.
Я вам элементарную физику говорю, а вы мне свои домыслы.
Сообщение от Kia-man
Какой бросок напряжения? от какого чуда оно повысится?
От выключения нагрузки. Воткнул в прикуриватель вольтметр что бы наблюдать за напряжением, и как пример: на ХХ при включении подогрева зеркал/стекла напруга падает до 13,1В, при выключении - напруга броском повышается до 14,3. А еще иногда во время движения напруга внезапно кратковременно падает где-то на 12,7 или 12,9, а потом обратно прыгает на 14В. Но это уже ЭБУ что-то там мудрит, типа помогает разогнаться и для этого снимает нагрузку с генератора. Та что такие вот броски напряжения, и никаких чудес.
Сообщение от Kia-man
Светодиод - это токовый элемент и горит он от бросков ампер, а не вольт.
И резистор ставят, чтобы сгладить броски тока при включении. Для общего развития можно хотя бы Вики почитать.
а мне практики достаточно! с/д горит из-за некачественного кристалла, повышенного напряжения (производитель накручивает яркость таким образом, плюс чаще приходится менять-покупать с/д), ну и от скачков и напруги и ампеража.
Сообщение от surik93i
легко проверить встроен драйвер или нет,
ну да, легко! есть такие детали в драйвере, которые по тех/характеристикам не должны быть очень маленькими. на моих ДХО в этом "драйвере" все р/детали были не больше булавочной головки.
Сообщение от surik93i
подаешь 10 вольт и подымаешь до 16ти вольт примерно, если яркость одинаковая
даже при наличии драйвера яркость таки будет меняться.
Сообщение от alco-naft
Согласен, очень много шлака попадается на этом али. Ну что тут сделаешь, надо читать отзывы и не покупать совсем уж дешевые варианты.
Вроде Phillips-ы хвалят, у них заявленный срок жизни большой, но они, конечно, не дешевые. Только нет смысла переплачивать за биполярные и с обманкой, в 4-х КИА РИО со штатной проводкой оно не пригодится.
[quote="дакота;532727"]даже при наличии драйвера яркость таки будет меняться
ну если совсем-совсем немного, не очень заметно в отличии если просто через резистор