Сообщение от kvadrik44
вот увидят что у других расход меньше и приведут к приемлемому уровню. Людям просто было нужно сравнение они это получили.
Сообщение от Юля
так люди и задумалисьпотому и задали вопрос в поисках ответа!...
Мда, зря свой тот пост писал... Все равно основную мысль - что никогда не будет пользы от такого сравнения - не поняли. Так и будут ориентироваться на местные посты - вместо просмотра ТТХ. Так и будут комплексовать из-за того, что, живя в одном городе, у другого расход в полтора раза ниже - не зная, что у того и стаж в 2 раза больше, и на работу он едет из центра на окраину. Так и будут терзать ОД, что расход на трассе высокий - вместо того, что-бы подкачать шины "+0,1" и научиться наконец-то правильно работать рулем... Хвастаемся своим расходом дальше !
изначально вопрос был У КОГО КАКОЙ РАСХОД ТОПЛИВА? А ты уже предлагаешь усиленно новую тему : ОТ ЧЕГО ЗАВИСИТ РАСХОД ТОПЛИВА. Сделай для этого отдельную тему,может еще чего нового узнаешь от чего расход зависит.
Сообщение от Nikitich
Пробег 400км, то трассе 80-90км/ч мгновенный расход от 4,7 по прямой до 6,2 в гору. По городу средний расход по компьютеру 8,5л.
Странно, у меня в абсолютно небольшую горку - метров 20 и градусов 15 мгновенный расход до 22 возрастает (правда АКПП).
Сообщение от Gans8
Мда, зря свой тот пост писал... Все равно основную мысль - что никогда не будет пользы от такого сравнения - не поняли. Так и будут ориентироваться на местные посты - вместо просмотра ТТХ. Так и будут комплексовать из-за того, что, живя в одном городе, у другого расход в полтора раза ниже - не зная, что у того и стаж в 2 раза больше, и на работу он едет из центра на окраину. Так и будут терзать ОД, что расход на трассе высокий - вместо того, что-бы подкачать шины "+0,1" и научиться наконец-то правильно работать рулем... Хвастаемся своим расходом дальше !
Да не рви ты душу так: ну флудильня, и что...Хотим и флудим, и пост писать было не обязательно: все и без этого поста об этом знают.А +0.1 Атм. на шинах на расход не влияют особо (по крайней мере не +/- 5 литр на 100 км. за 8 лет стажа проверено). И что значит "работать рулем": пробки по встречке или обочине объезжать что-ли не тормозя, что бы расход не увеличить? Интересно на это посмотреть.
Папа, ну ты не прав ))). Правильно/неправильно подобранное давление в шинах не будет отражаться на мгновенном расходе. Но вот на суммарном, при большом пробеге... (Да и резину стоит беречь не только на болидах Ф1.) Лишние 100граммов топлива на сотню - да, ничего не решают. И еще 50 граммов при опущенных стеклах - тоже. И от 100 граммов в +, из-за привычки держаться чуть ближе от впередиидущей машины - еще никто никто не разорился... А посчитать суммарно - "...а у меня расход 14/100...". Это за 27 лет стажа проверено .
Работа рулем. В зависимости от условий движения и маршрута, неправильный выбор траектории может дать - ты не поверишь! - до 15 (пятнадцати!) % прибавки к расходу топлива! (Справедливости ради скажу - по сравнению к идеальным условиям (температура - 20 градусов, прямолинейное движение по горизонтальной сухой асфальтированой дороге на устоявшейся скорости, бла-бла-бла)).
Откуда эти 15% берутся - лень обосновывать, но думаю, что имея столь изрядный опыт - ты и сам легко найдешь правильный ответ ))).
В любом случае: большинство факторов, влияющих на расход топлива, по отдельности увеличивают его незначительно. Но, как говорится - курочка по зернышку...
И большинство этих факторов мы сами можем устранять или корректировать ))).
решил залить 95 и залил полный бак бортовик показал 14,5 расход покатался по трассе теперь выше 6,5 по городу не подымается я в шоке от этого кампьютера
Сообщение от Gans8 Папа, ну ты не прав ))). Правильно/неправильно подобранное давление в шинах не будет отражаться на мгновенном расходе. Но вот на суммарном, при большом пробеге... (Да и резину стоит беречь не только на болидах Ф1.) Лишние 100граммов топлива на сотню - да, ничего не решают. И еще 50 граммов при опущенных стеклах - тоже. И от 100 граммов в +, из-за привычки держаться чуть ближе от впередиидущей машины - еще никто никто не разорился... А посчитать суммарно - "...а у меня расход 14/100...". Это за 27 лет стажа проверено .
Работа рулем. В зависимости от условий движения и маршрута, неправильный выбор траектории может дать - ты не поверишь! - до 15 (пятнадцати!) % прибавки к расходу топлива! (Справедливости ради скажу - по сравнению к идеальным условиям (температура - 20 градусов, прямолинейное движение по горизонтальной сухой асфальтированой дороге на устоявшейся скорости, бла-бла-бла)).
Откуда эти 15% берутся - лень обосновывать, но думаю, что имея столь изрядный опыт - ты и сам легко найдешь правильный ответ ))).
В любом случае: большинство факторов, влияющих на расход топлива, по отдельности увеличивают его незначительно. Но, как говорится - курочка по зернышку...
И большинство этих факторов мы сами можем устранять или корректировать ))).
А лишние 100 г в багажнике, лишние 5 л. бензина, в конце концов лишние 1000 г когда ты только что поел... Они влияют на расход топлива значительно больше, чем 0,1 атм.
Да и вопрос был про работу рулем в глухой пробке при скорости потока менее 10 км/ч. Тут хоть рулем, хоть не рулем - только взлететь. А двигатель то работает, расход то считает...