 |
|
|
Доцент
Kia Rio 2015
1.4 4АКПП
Сообщений: 1,001
 151
 95
В клубе с 22.02.2016
|
22.04.2018 18:28
Сообщение от kolvich
HYUNDAI/KIA 25318-1D100 Кран радиатора сливной (как понимаю уплотнительное кольцо уже на самом кране установлено)
Подскажите пожалуйста артикул сливной пробки радиатора и уплотнительной резинки. |
|
Ответить
2
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Доцент
Kia Rio 2015
1.4 4АКПП
Сообщений: 1,001
151
95
В клубе с 22.02.2016
|
23.04.2018 11:11
Сообщение от Evgen 86 Reg
если есть подозрения на потерю герметичности системы в данном месте
Авто 6 лет,125 пробега-как понять,что надо менять данную пробку?? любая пробка или кран имеют уплотнение резиновое, но не простое сантехническое кольцо из резины (оно не может работать в той среде что залита в систему охлаждения и выдерживать такие температуры) а из специального типа резины рассчитанного на определённое число ЧАСОВ работы при условии определённой механической нагрузки - опираюсь на системы ГВС и ХВС, а также промышленные трубопроводы переносящие различные среды. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Старший научный сотрудник
Kia Rio 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 542
68
4
В клубе с 15.02.2012
|
05.06.2018 17:52
Добрый вечер. На днях поменял антифриз и тут в инете прочитал, что после смены надо дождаться включения вентилятора, чего не сделал. Вопрос: надо было ждать включения вентилятора и если да, то зачем? Писи: уровень в расширительном бачке1/2 на холодную, 4/5 на горячую, печка греет. |
|
|
|
Младший научный сотрудник
Kia Rio 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 359
101
13
В клубе с 29.03.2015
|
05.06.2018 18:53
Сообщение от kolvich
Ну, вы же уже сколько-то проехали после замены. Сейчас лето, т.е. проверить включение вентилятора очень легко, постойте на холостых оборотах пару минут после поездки (т.е. с прогретым двигателем), например, когда машину на стоянку или в гараж ставите, только капот откройте
Добрый вечер. На днях поменял антифриз и тут в инете прочитал, что после смены надо дождаться...  - вентиль должен включиться.С охлождайкой вообще, сморю париться не стоит. Её можно до 200000 смело не менять. А раз уж поменяли, и лампочка перегрева в длительных поездках или пробках не загорается - всё путём. Я сам месяц назад учудил. Решил поменять на пробеге 120000 (ТО-8). Купил тоталевский готовый до -37, но не посмотрел, что он розовый (а не сине-зелёный). Старый, понятно, весь не слился. Т.е. у меня сейчас в системе 4л розового и больше 1л заводского зелёного. Вентилятор, кстати, работает Вначале поднапрягся, но потом прочитал, что и тот и другой на основе этиленгликоля, и всё нормально смешалось, уже 5000 проскакал на данной смеси, перегрев не загорается, радиатор не закипает, жидкость в расширительном бачке однородная.
|
|
|
