Горит лампа АКБ на Киа Рио 2009 г.в.

[oblom1981]

02.10.2012 12:36

#1

Автомобиль KIA RIO 2009 г.в., АКПП, пробег 90 000 км.
Последние пару недель во время движения на приборной панели начала в произвольный момент загораться лампа АКБ. Причем со временем она потихоньку затухает (начинает гореть менее ярко) и минут через 30 обычно гаснет.
Полез изучать смысл индикатора, выяснил, что лампа реагирует на поломку генератора. Но если бы сломался генератор, то АКБ уже давно сдохла бы. Не покидает ощущение, что проблема в самой лампочке, что где-то что-то замыкает от вибрации.
С чем может быть связано такое поведение лампы АКБ и какие бы первоначальные меры можно предпринять без заезда на сервис, чтобы определить работоспособность генератора?

[agresssor]

02.10.2012 14:20

#2

Померить напряжение на клеммах АКБ. Менее 13,5 В при выключенных потребителях означают косяк в генераторе.

[Игорек]

02.10.2012 14:28

#3

Сообщение от oblom1981
Автомобиль KIA RIO 2009 г.в., АКПП, пробег 90 000 км.
Последние пару недель во время движения на приборной панели начала в произвольный момент загораться лампа АКБ. Причем со временем она потихоньку затухает (начинает гореть менее ярко) и минут через 30 обычно гаснет.
Полез изучать смысл индикатора, выяснил, что лампа реагирует на поломку генератора. Но если бы сломался генератор, то АКБ уже давно сдохла бы. Не покидает ощущение, что проблема в самой лампочке, что где-то что-то замыкает от вибрации.
С чем может быть связано такое поведение лампы АКБ и какие бы первоначальные меры можно предпринять без заезда на сервис, чтобы определить работоспособность генератора?

Лампа там реагирует на изменение напряжений, если генератор выдаёт меньшее напряжение, чем аккумулятор, то она загорается.
если лампа загорается не сразу, значит у вас скорей всего коротит обмотка - обычное дело у генераторов. Вам прямая дорога к частным электрикам. А ездить с генератором можно еще долго...аккумулятор он посадит часа за два.

[oblom1981]

02.10.2012 14:56

#4

За два часа непрерывного движения?

Спасибо за ответ, пойду к элетрикам.

[Игорек]

02.10.2012 19:00

#5

Сообщение от oblom1981
За два часа непрерывного движения?

Спасибо за ответ, пойду к элетрикам.

Да, непрерывного движения после того лампа загорелась...
Дело в том, что горения этой лампы вовсе не означает, что генератор не даёт тока вовсе...

[oblom1981]

03.10.2012 20:23

#6

Более полная картина: до запуска двигателя напряжение в сети 12.7 В, после запуска 13.6 В. После загорания лампочки (где-то через час после начала движения) померял напряжение - 12.7 В. Заглушил двигатель и тут же его завел, лампочка погасла, напряжение 13.4 В.
С чем может быть связана такая симптоматика?

[agresssor]

03.10.2012 21:28

#7

Со щетками, контактными кольцами, регулятором. Это, так сказать, начать с чего.

[Игорек]

04.10.2012 08:09

#8

Сообщение от agresssor
Со щетками, контактными кольцами, регулятором. Это, так сказать, начать с чего.

Ога, тут скорей всего либо регулятор напряжения на генераторе (диодный мост) или обмотка... Но 100% генератор на ремонт.

[oblom1981]

04.10.2012 12:52

#9

И сколько это обычно занимает по времени?

[Игорек]

04.10.2012 13:34

#10

Сообщение от oblom1981
И сколько это обычно занимает по времени?

Ремонт генератора? да не долго, при условии наличия запчастей по близости от электриков...снять генератор минут 30 нада, определить неисправность 15-30 минут, заменить деталь в генераторе минут 5 + время поисков детали. Прошаренные по крейцам электрики могут справится с Вашей проблемой часа за 3-4 без проблем.