Добрый день, киариоводы и прочие любители сия авто!!!
Давно не посещал я данный форум, еще больше ничего здесь не писал, админ, извини за аморальное поведение!!!
Вообщем, начну... Верой и правдой служила мне моя Рюшка 2 года, поломок не было, в ДТП не участвовала, короче приносила мне только положительные моменты владения, за что ей ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Так же за время владения ни одно животное не пострадало (насекомые не считаются), но в этом иногда была и моя заслуга...
Но пришло время расставаться, на следующей недели машина будет выставлена на продажу, но отдам в руки только хорошему человеку))))))))))
Поэтому решил спросить совета имено у владельцев КИА РИО... ЧТО ПРИОБРЕСТИ???
На освободившиеся место в гараже притендуют 2 авто:
1. Ниссан Кашкай, цена 924 000 рублей, вариатор, 2 литра 141 л.с, передний привод, есть все необходимое для комфорта (кожа, черный глянец, панорамная крыша к необходимо не относятся, поэтому не стоит переплачивать).
2. Шкода Октавия (новый кузов), цена 950 000 рублей, 7 ступенчатый автомат ДСЖ, 1,8 литра 180 л.с., последняя комплектация (на уровне с Ниссаном).
Я понимаю что машины разного класса и прочее прочее, но это мои тараканы - мне с ними и жить, не ищите логики почему именно так, сам не могу ее найти. Именно так только из-за ценника (950 р потолок). А также у обоих авто есть свои плюсы и минусы, которые вижу я. О минусах не буду, а плюсы следующие: Ниссан - наличие в автосалоне, скидка, подарки, без допов, высокая посадка, сборка. Шкода - новинка, двигатель, возможно коробка (но не факт), ОГРОМНЫЙ багажник (у меня маленький ребенок, а ездить к родителям и теще далековато), дизайн.
Дайте совет уважаемые одноклубники, а то надоело врать менеджерам обоих ОД, что я определился в их пользу!!!
Ну если вопрос стоит ребром, то конечно Шкоду, в Кашкае реально раздражает салон, аля привет из 90х... Да и на задних сиденьях крыша низковата + он дохлый, только клиренс, это единственный его плюс...
(лично моё мнение)
Я не стал бы "искать правду" подобной темой. Ещё больше мозги запудрят флудом из разряда: " я бы...., а мне бы.....".
Купить авто, как в фильме "Брильянтовая рука": .... по совету друзей..., не верно априори.
Почитал бы отзывы истинных владельцев (плюсы/минусы), тесты проштудировал, посмотрел бы форумы данных авто (болячки, цены на ремонт и з/ч), съездил бы на тест-драйвы и т.п.
Ну перед принятием окончательного решения сначала определился с тем какой и ДЛЯ чего мне нужен авто, т.к. они ну совершенно разные.
А дальше суммировать всю информацию и решение само придёт/
А так: Октаву вообще никогда не рассматриваю, ну не вижу в ней ничего прельщающего и выдающегося , а платить бабки только за принадлежность к концерну VW.......ну их к лешему...........
Из вышеперечисленного однозначно Октавия: по сути авто Д-класса по цене С. А кузов лифтбэк- это ОГОГО для семейного человека. Меня, как потенциального будующего владельца Октавии, смущает только то, что вся линейка двигателей - турбированные. В динамике это конечно ракета, но больно часты случаи геморроя у владельцев турбин, причем на небольших пробегах.
Сообщение от kaktus sam
бери октавию-концерн фольцваген и немецкое качество.какашкай пустой.разве что посадка высокая.
С чего это кашкай пустой, тесть в начале 2013г. взял кашкай 1.6 передний привод, вроде 3-я комплектация(2-х зонный климат, датчик света/дождя, омыватель фар, мультируль, круиз, подлокотник, мафон мп3/усб, литье, шины бриджик, только очечника нет) я аж удивился, что такая богатая комплектация за 806т.р. Ездил с тестем на юг, пробег примерно 3000км. тесть, 3000 я.
+ клириенс реально большой 20см, комфортная подвеска(по сравнению с КИА РИО), хорошая комплектация, расход 4 человека+ багаж, климат всю дорогу на максимуме по трассе(110-130км/ч) 7,3л.
- достаточно приевшийся дизайн(вроде с 2007), валкий на поворотах, 1,6 слабоват на трассе, по городу норм, неудобные сидения(и передние и задние)
Подводя итоги: мне машина за 806(была 866т.р. скидка 60т.р.) очень понравилась, хорошая комплектация, высокая, ниссан. Но лучше добавить и взять спортейдж немного лучше динамика, управляемость, дизайн.
На новой октавии не ездил, но предыдущая отличная машина, только напрягают комплектации, хорошая стоит дорого, но доплати за мультируль, доплати за то, а допы стоят дорого(до*уя) в итоге астрономический ценник. И с коробками(ДСГ) у них были проблемы у меня товарищ горя хапнул на супербе, хотел сдавать им машину, т.к. 5 раз за год по коробке ездил в сервис.
у сестры Фабия взяла в 2009 за 411т.р. литье 15, кондей, комплектация амбиент, ездит не жалуется, хотя пробегу мало.