09.07.2014 14:11
Если авто уже с определенным пробегом и езда в этот период была динамичной (резвые старты), то одним удалением этого клапана проблема скорей всего уже не решиться, так как он уже сделал своё "черное дело"и появились проблемы внутри сцепления. На сколько сильно, это уже всё индивидуально.
Скрип чаще всего начинает появляться, когда нажатие на педаль сцепления встречает дополнительное сопротивление при давлении на шток ГЦ. От этого идет перекос во втулке педали и дополнительная смазка в этом месте может убрать скрип только на короткий срок.
Дополнительное сопротивление может возникнуть при проблемах в ГЦ и РЦ, вилке выключения, подклинивании выжимного и остальных элементов внутри коробки.
Вибрация чаще всего передается от "кривого" диска, который при плавном отпускании педали, передает свои конвульсии через выжимной на вилку и далее по гидроприводу на шток ГЦ, который с такой же амплитудой колбасит педаль сцепления.