Сообщение от ВЯТИЧ
Всем привет ! А я вот ещё являюсь обладателем логана.За 4 года только расходники и плановое ТО.Постоянные рыбалки-копалки по грунтовкам и целине.Гружу в авто столько сколько влазит ))).Пробой подвески задней был только один раз,когда загруженный "подзавязку" не рассчитал скорость съезда с крутого откоса...Авто всем устраивает полностью,но, к сожалению, устаревает как морально так и физически.Вот уже пару-тройку месяцев ищу ему замену.Мозг кипит и пузырится.Наверное последний и окончательный вариант-это киа рио.Панимаю,что не получу на нём такой проходимости как на логане (в основном из-за свесов) и про подвеску наслышан,и про рулевую рейку...Но больше беспокоит клиренс.Насколько он на киа рио меньше чем на логане в ЗАГРУЖЕННОМ состоянии ? Логан сколько ни грузи-почти не просидает,а как киа рио?! Что скажут бывшие логановоды? Спасибо заранее.
Клиренс на Логане 155, а на Рио 160, но вот свес переднего бампера меньше, нужно быть аккуратнее с бордюрами.
Автомобиль идеально готов для поездок по разбитым дорогам с крутыми уклонами, рытвинам, даже по грунтовым трассам на умеренной скорости. Его дорожный просвет (155 мм) увеличен на 20 мм, а ход сжатия передней подвески стал больше на 18 мм. Механические узлы и агрегаты, система кондиционирования и вентиляции, открывающиеся элементы кузова разрабатывались специально для эксплуатации в условиях высокой запыленности.
Сообщение от HAMMER663 Рено Логан адаптация для России
Автомобиль идеально готов для поездок по разбитым дорогам с крутыми уклонами, рытвинам, даже по грунтовым трассам на умеренной скорости. Его дорожный просвет (155 мм) увеличен на 20 мм, а ход сжатия передней подвески стал больше на 18 мм. Механические узлы и агрегаты, система кондиционирования и вентиляции, открывающиеся элементы кузова разрабатывались специально для эксплуатации в условиях высокой запыленности.
До Киа Рио ездил на Логасике почти год - машина вообще безпроблемная, но захотелось авто поинтересней в чисто эстетическом плане.. Логан уж больно спартанский такой машин, но от него остались только положительные эмоции.
Сообщение от guwen
Откуда информация, можно ссылку?
В интернете вбей и сразу найдешь. Ссылка в общем-то не нужна. Если мне не верите, поставьте две машины рядом и увидите разницу. У моей мамы сандеро, а у меня киа рио. я знаю о чем говорю
Сообщение от HAMMER663
В интернете вбей и сразу найдешь. Ссылка в общем-то не нужна. Если мне не верите, поставьте две машины рядом и увидите разницу. У моей мамы сандеро, а у меня киа рио. я знаю о чем говорю
А мне не надо верить, я знаю по собственному опыту, до Рио владел Логаном пять лет. А если и доверяю информации из интернета, то информации официальной, а не написанной кем ни будь.
Сообщение от Баламут
До Киа Рио ездил на Логасике почти год - машина вообще безпроблемная, но захотелось авто поинтересней в чисто эстетическом плане.. Логан уж больно спартанский такой машин, но от него остались только положительные эмоции.
Прям в точку...У самого сердце щемит,как с другом прощаюсь...
Не,у сандеро(степвей)клиренс-то конечно больше чем у логана.Но разговор-то именно про логан и рио...И всё же как с клиренсом у ГРУЖЁНОГО рио ?! Неужто никто не мерял ?
Сообщение от guwen
А мне не надо верить, я знаю по собственному опыту, до Рио владел Логаном пять лет.
Ну-ну. Как знаете. Ну если вы до сих пор не смогли найти информацию с сайтов дилера, то о чем вообще речь?
Сообщение от ВЯТИЧ
Не,у сандеро(степвей)клиренс-то конечно больше чем у логана.Но разговор-то именно про логан и киа рио...И всё же как с клиренсом у ГРУЖЁНОГО киа рио ?! Неужто никто не мерял ?
Я чего-то говорил про степвей? Я сказал про сандеро. Разницы с логаном абсолютно никакой.