14.10.2018 22:54
Сообщение от greh211
да угомонись "умник"!!!у тебя маслянный насос 2 атмосферы давит на ХХ оборотах500!!!представь картину когда обороты в 10 раз больше!!!заводской обьём масла расчитан на эти обороты
и чо? масло в воздух улетает? в голове подвисает?
Сообщение от greh211
для прокачки маслянной системы по канал+разбрасывание бугелями ОХЛОЖДЁННОГО МАСЛА из поддона на юбки поршней и облаком маслянной взвеси на гильзы!!!(таким образом происходит охлаждение юбки поршня и нижней части гильзы)....
И представьте картину,когда у вас на 15-20% не хватает этого масла??в итоге на 20% у двигателя ухудшилось охлаждение и плюс к этому и смазывание нарушено!!!((((...
могбыть, могбыть...однако я уверен, что в любой технике расчеты ведутся с запасом по всем параметрам, а не по расчетам тюлька-в-тютельку. ты в который раз выкручиваешь все высказанное мною в своих постах по максимуму. выдохни и успокойся! я не предлагаю испытывать двигатель на критические ситуации, я лишь выражаю свое мнение, что не все так плохо, как кажется. разумеется, я этого на своей машине специально проверять не стану, но на прежней машине (не специально!) именно так и было.
Сообщение от Щегол
не чего там кроме смазки не происходит.
некоторое, скажем так- несущественное, охлаждение маслом есть, но основное охлаждение, естественно, за счет ОЖ. выруби СОД и масло выгорит в минуту!
Сообщение от greh211
чтоже гробит жизнь масла??? трасса или город,часы или же всё таки кол-во топлива???
ни то, ни другое - состояние и режимы работы двигателя и его систем прежде всего.
Сообщение от greh211
для чего ставится маслофорсунка????
для разбрызгивания!!! фреона в ней нет!