Сообщение от Мав
Админ, будьте честнее с форумчанами. Рио- очень хороший авто, но не превращайте форум в сплошную рекламу.
Я максимально честен, ничего не рекламирую и не продвигаю, а лишь выступаю за объективность.
Меня, например, коробят глупости вида "попал камень - оцинковка должна защитить", но я не пишу о том, что это глупости.
Что касается кузова Киа Рио, то я его видел собственными глазами без окраски. Ничем там крыша не отличается, например, от крыла.
У всех сомневающихся есть возможность в этом убедиться лично: ссылка
Admin и Мав, Давайте не ссорится! Кто-то выражает свою точку зрения исходя из последствий эксплуатации, кто-то имеет другие козыри. Форум на то и есть чтобы выразить свои мысли и остаться при своём или поменять своё мнение узнав неопровержимые факты (если таковые представлены).
Вообщем давайте жить дружно!!!
Удачи!
Сообщение от аdmin
Я максимально честен, ничего не рекламирую и не продвигаю, а лишь выступаю за объективность.
Меня, например, коробят глупости вида "попал камень - оцинковка должна защитить", но я не пишу о том, что это глупости.
Что касается кузова Киа Рио, то я его видел собственными глазами без окраски. Ничем там крыша не отличается, например, от крыла.
У всех сомневающихся есть возможность в этом убедиться лично:
Вас не поймешь.
Раз вы видели технологию производства кузова, то скажите толком- оцинкован кузов или нет.
И крыша у Рио точно не такая как боковины, капот. На крыше при сколах (мех повреждениях) ржа появляется в разы быстрее чем на "боковинах". ( у меня есть мелкие сколы от камней по всей передней части авто, но рыжеют микроточечки только на крыше).
Видел немного "битые" авто, где одновременно повреждена крыша и "боковина"- так крыша "рыжеет" как за сдрасьте , а боковина нет.
@Roman1975, я ведь уже сообщил всем сомневающимся и неверующим как попасть на завод и увидеть все своими глазами. Что касается толкований, то это не мой профиль )
Но замечу:
1) оцинковка - не броня.
2) разные части кузова получают разную обработку, в том числе антигравийную.
Сообщение от Roman1975
Раз вы видели технологию производства кузова, то скажите толком- оцинкован кузов или нет.
Сообщение от аdmin
я ведь уже сообщил всем сомневающимся и неверующим как попасть на завод и увидеть все своими глазами. Что касается толкований, то это не мой профиль
Да я это понял, только мне до завода "топать" 1500 км.
Думал может кто на "халяву" расскажет, ан нет, не прокатило, так сказать посоветовали сходить по дальше "от винта".
Инфа стоит денег.
Сообщение от Roman1975
Раз вы видели технологию производства кузова, то скажите толком- оцинкован кузов или нет.
Давным давно в Авторевю проводили опыт с покрытием кузова Соляриса (думаю, что Киа Рио изготовленная на том же заводе будет аналогичной); они сделали на каждой кузовной панеле глубокий Т-образный надрез и поместили машину в дождевую камеру и обливали водой с хим. реагентами. Так вот Солярис оказался полностью оцинкован , кроме крыши. Читая другие тестадрайвы Авторевю, запомнил, что к примеру у Весты тоже крыша не оцинкована, Хрей оцинкован целиком, а вот Гранда наоборот полностью без цинка.
Сообщение от антип
а вот Гранда наоборот полностью без цинка.
Гранта была .
Про нее мне известно. Не из видео.
Это полный отстой по качеству ЛКП кузовных панелей.
Субъективно она вся такая же (сверху до низу) как у Киа Рио крыша.
Любой скол в любом месте Гранты "рыжел" мгновенно и "скалывалось" запросто до металла от любого камешка ( даже умудрился получить скол на багажнике, не говоря про капот, крышу, двери)
По ходу даже древние девятки были "окрашены" лучше.