Сообщение от Alexey_
а новые болячки и Киа Рио 2015 года появились ?
откуда им новым то взяться?машина прежняя,кроме оперения ни чего не поменялось в ней(ну только если только тёплых плюшек подкинули)..6 ступки давно проверены ещё до установки на рио..в общем всё тоже самое..бери Сида...а то патом жалеть будешь(будет мимо Сид проезжать,а у тебя червячок внутри пилить будет...ну по крайней мере у меня так..пожалел денег и взял рио. вижу Сида и ....)
Пересел после Киа Рио на Сида (обе машины брал новыми в салоне).
Вроде как машинки похожие по двигателю, по оснащению и т.д. Но тем не менее очень отличаются. Про мягкий пластик и прочие плюшки молчу, т.к. для меня это не принципиально. А вот по ощущениям от езды это просто небо и земля. Подвески сравнивать вообще нельза, на Киа Рио (2012) она надежная, по бездорожью никаких проблем, но дубовая просто п.... На Сиде (2017) не едешь, а плывешь, очень большая разница. Еще свет, в Киа Рио его просто нет, на Сиде можно смело ехать ночью, свет просто отличный. Салон в Сиде больше, но и в Киа Рио он не такой уж и маленький. Багажник (у меня универсал) это просто бомба, даже не раскладывая сидений можно загрузить в 2 раза больше чем в Киа Рио, а если разложить сиденья там можно спать в полный рост (пол ровный)...
Из минусов Сида это шумка, она у него даже хуже чем у Киа Рио. Ну и клиренс + база, если на Киа Рио я смело рассекал по перевалам в Грузии, то на Сиде об этом даже и мечтать не приходиться, т.к. я даже в Москве уже сел на брюхо, на обычной парковке...
В общем, Киа Рио хорошая машина, до сих пор вспоминаю с ностальгией, надежная, практичная, удобная, красивая и т.д. Сид это тот же Киа Рио, только классом повыше, и это ощущается...
Ну я про это и написал. Хотя вот на майские ездил в ДНР, дорог там просто нет, только остатки того, что было сделано в советские времена, еще и разбомбленное в 14. Были серьезные опасения по поводу Сида, но он справился и я доехал без приключений.
Сообщение от дмитрио
интересно а как люди на немцах ездят?
Вот не знаю, вы еще не сказали про опущенные приоры, как народ на этом чудо техники ездит, для меня полная загадка. Понятно, что у них там в багажнике специальные дощечки, для форсирования лежачих полицейских есть, но все же :)
А на Сиде, кроме маленького клиренса, еще и база длинее, из-за этого при заезде на холмик, можно сесть на этом холмике, так у меня и случилось. Пытался припарковаться на парковке, которую сделали чуть выше уровня дороги, в итоге сел на пузо...
Сообщение от дмитрио
по надежности паритет?
Ну пока тяжело сказать, я на Сиде только пол года езжу, но судя по всему не должно быть хуже Киа Рио, а с Киа Рио за 5 лет владения у меня только ремень засвистел и все...
Сообщение от AleksVL
А на Сиде, кроме маленького клиренса, еще и база длинее, из-за этого при заезде на холмик, можно сесть на этом холмике,
нисан альмера в новом кузове и при 165 садится на пузо..длинная база-и это не стоит забывать...а на фф3 хетч при 140(если мерить по подрамнику ) всё прекрасно...за год владения проблем не было
Сообщение от Alexey_
Скажите пожалуйста расходгики и прочее с обновлением в цене прыгают?
не а ...все эти обновления в основном касаются внешнего вида..а двигатель и всё остальное годов так 2005-2011!!!
Сообщение от Alexey_
вообще Киа Сида взять 2010-11 года дизеля 2.0
ну если не пугает дизельная система коммон рейл и отсутствие нормального дизелиста в России+цены на ТНДВ и форсунки+стоимость расходников(только оригинал)+использование солярки ВЫСШЕГО качества+обязательный подогрев для зимнего пуска(ВЕБАСТА тыс так за 50-70)+постоянные присадки в бак то можно и дизелька брать...(((