Сообщение от greh211
...поэтому Ваш результат важен...
Забыл добавить, я еще обнаружил небольшую щель между корпусом фильтром и патрубком резанатора, ослабил крепление филтра и плотничком так вставил его в резонатор, и все вибраций на 3000об нету, с завода кстати така щелка была
Всех с наступающим Новым Годом! Добавлю информации по стуку .Когда услышал тарахтение-стук, тоже подумал про клапана, но оказывается там "стаканчики" и тарахтеть-стучать там будет потихоньку всегда, но потихоньку.
Затем я съездил к дилеру и поговорил с мотористом, который сказал что стук идет от работы форсунок, и чем хуже топливо тем громче стучат. Залил 98 - цокот изменился, но все равно не ушёл. Моё мнение ,что этот цокот, сумма звуков от цепи, стаканчиков и топливной системы.
У меня этого стука почти нет на масле total HKS, пока оно свежее. Проехал 200 часов и тоже звук появился. Появился после 150 часов. На LF стучёк есть сразу. Другие масла я пока не пробовал.
Сообщение от simext
Спасибо. На завтра записался к ОД, заострю их внимание на ролике. А для движки ничего страшного не случится если какое то время ездить с таким роликом?
Конечно не случится; тем более что на Гамме2 это ролика нет вообще.) Подтяжка ремня осуществляется в ручную, а на шкиве генератора появилась обгонная муфта.
Сообщение от greh211
Я бы всетаки сделал бы упор на обгонную муфту компрессора кондея
Это простая электромуфта, а то что она обгонная, это вряд ли. Когда на нее не подается напруга при включении кондея, она просто в холостую крутится на своей оси.
Сообщение от simext
Тоже появились небольшии стуки (при прогреве проходят) да и двигатель стал шумнее работать на прогреве, на второй скорости когда едишь, обороты 1800 примерно, движек издает металический треск как будто на обедненой смеси едишь, сбрасываешь обороты до 1500, треск проходит. Так же когда крутишь до 3000об, шум движка изменился, какой то грубый стал. Катался с елм 327, все время показывает что обнаружена детонация, заправляюсь 95, машину долго не грею максимум 5 минут, масло менял 2000км назад lf 5w20, пробег 12000км, по тяги вопросов нет, едет нормально, вот напрягают тольки появиашиися шумы эти.
Подобные звуки на холодную в указанном диапазоне, напоминающие детонацию, слышу на своей Гамма2 с самого новья еще на заводском масле. На предыдущих Гаммах1 такого точно не было (был громкий рокот при сбрасывании оборотов с 2000 до 1700 об/мин), так что думаю это именно "особенность работы наших двигателей".)
Сообщение от антип
тем более что на Гамме2 это ролика нет вообще.)
на гамме2 ремень короче...там где применяется ремень более метра,всегда ставится автонатяжитель!!
Сообщение от антип
Это простая электромуфта,
может и так..но когда включается кондей и муфта входит в заципление происходит рывок ремня..чем он гасится??получается гасится натяжителем??У меня когда заклинил кондей,погиб и натяжитель(защёлкал)
Сегодня мороз 23 градуса, при пуске двигателя появился хорошо слышный шум масляного насоса, только какого именно (двс или акпп) не понятно. Но он сразу начал ослабевать и секунд через 10 исчез полностью. Помню что прошлой зимой, даже при более холодной погоде такого небыло, масло одинаковое. Хотелось бы узнать, я один такой?
Сообщение от greh211
у меня той зимой загудел насос ГУРа при минус 20.сменил жижу..в этом году минус 25 тишина..
На прошлом авто помню намучелся я с этим ГУРом.
Сейчас у меня его к счастью нет, стоит ЭУР :) Но всё же меня немного озадачил этот звук на относительно новом авто, пробег всего 29000.
Сообщение от Gelen80
На прошлом авто помню намучелся я с этим ГУРом.
Сейчас у меня его к счастью нет, стоит ЭУР :) Но...
ты машинку сменил!!я не в курсе..поздравляю..Ну и по теме...локализацию гула можно через палку услышать!!насос ДВС на передней плите,а насос АКПП с другой стороны!!!