03.06.2018 21:01
Сообщение от Бриз
Мне кажется легче контролировать машину при обгонах.
АКПП- это зло, если подсел на нее , то фиг соскочишь.
20 лет ездил на МКПП, а теперь во второй раз не смог купить авто на мехе, покрутился, но нет , не пересилил себя, АКППзависимость взяла верх.
А, на обгонах с АКПП все просто- придавил тапку и обогнал запросто.
АКПП без стеснения перекидывает на пониженные и крутит движок без стеснения до 6000 об/мин, и держит обороты не ниже 5500, перекидывая передачи.
Обходишь "фуру с прицепом" легко, про легковушки даже разговора нет
хотя не раз встречались сопротивляющиеся обгону (козлы - которые поддают газу, когда их начинаешь обгонять, хотя до этого плелся 90 км). В этом случае просто давишь тапку в пол, и слушаешь как двигло постоянно работает на около 6000 об мин.
Особенно мне нравиться прикалываться над белыми Приорами, когда у них вдруг сразу резко под носом "запоет" Гамма на 6000 об/мин и меньше 5500 не снижает их, ток передачи перекидывает очень быстро, и обходит "белий приор" как стоячих.