Сообщение от Димася
2 страницы ели-ели намусолили и то ни о чём- кто про Фому а кто про Ерёму...............
Во, во, и я про то, что не хочет народ (коллеги) напрягаться, думать, анализировать, ставить эксперимент и делать выводы. Взять, хотя бы, конкретную цифру эластичности нового двигателя на новом РиО, выражающуюся в разгоне с 80 до 120 за 14 сек. Никто из молодых и горячих не замерил этот параметр на своих "машинках" предыдущего поколения. Гораздо интереснее мериться пипи...ами в спорах фактически "ни о чем"!
Сообщение от Spinch
не хочет народ (коллеги) напрягаться, думать, анализировать, ставить эксперимент и делать выводы
а зачем это нужно то?
Нормальный человек покупает авто чтобы просто ездить на нём, а то что вы хотите извините от безделья или кому совсем неча делать и нужно выдумать себе хоть какой-то геморрой
Странное утверждение. Зачем тогда вообще все это нужно. Проще просто ездить и просто сидеть на диване. Тема называется "Технические отличия нового РиО от предыдущего". Пока все отличия сводятся к никчемным спорам о вкусах в восприятии нового внешнего и внутреннего облика РиО 2018.
К сожалению, на первом видео никаких комментариев, похоже, замерена максималка. С учетом завышения скорости примерно на 3-5 процента, получаются заявленные производителем 190 км/час. На втором видео машинка с автоматом и непонятно на какой передаче достигнута скорость 100 км/час.
Раньше на карбюраторных авто эластичность замеряли на 4 передаче 60-100 и на 5 передаче 80-120 км/час соответственно.
У Вас, похоже, уже шести ступенчатая коробка, так что замерять нужно на 5 передаче. Интересно, уложитесь в 14 сек? Дни сейчас только сильно ветреные, погрешность измерений будет высокой.
Сообщение от аdmin
Нет, с рестайлингом не аналогичны.
Солярис и Киа Рио - по сути один и тот же автомобиль в разной упаковке, поэтому основные изменения в них происходят синхронно в пределах полугода.
Поэтому Киа Рио 2017-2018 аналогичен Солярис 2017-2018 (новый кузов), который поступил в продажу в начале года.
Вот в этой теме: Основные отличия Solaris 2017 от Solaris 2011-2016 вся техническая часть относится и к новому Киа Рио.
Миниатюры
мне одному кажется, что на картинке где изменённые поршни есть проточки под клапана? значит при проблемах с ГРМ встречи поршней с клапанами не будет?
Сообщение от Spinch
Раньше на карбюраторных авто эластичность замеряли на 4 передаче 60-100 и на 5 передаче 80-120 км/час соответственно.
У Вас, похоже, уже шести ступенчатая коробка, так что замерять нужно на 5 передаче. Интересно, уложитесь в 14 сек? Дни сейчас только сильно ветреные, погрешность измерений будет высокой.
А на какой передаче было достигнуто значение 14 сек. на новой Рио? У меня МКПП5. Надо мерить на четвертой получается? Тут еще попробуй подбери так чтобы передаточные числа совпадали. Судя по графикам момента новый 1,6 не особо отличается от старого, до 3,5 тыс об/мин там так же "никого нет дома". В принципе и значения разгона 0-100 подтверждают идентичность моторов. Но новый задушен под евро5, и если перепрошить его под какой-нибудь евро2, думаю, он будет значительно "бодрее" старого.
Сообщение от AndrewOST
значит при проблемах с ГРМ встречи поршней с клапанами не будет?
нет, цековки под клапаны есть и на старых поршнях. Если бы их не было, то клапаны втыкались бы в поршни даже без проблем с ГРМ
Сообщение от AndrewOST
мне одному кажется, что на картинке где изменённые поршни есть проточки под клапана? значит при проблемах с ГРМ встречи поршней с клапанами не будет?
А действительно, похоже Вы правы. Аж заинтересовало.
Сообщение от Artirm
А на какой передаче было достигнуто значение 14 сек. на новой Рио? У меня МКПП5. Надо мерить на четвертой получается?
Думаю, разгон 80-120 надо замерять на 5 передаче. 6 передача на новой РиО для экономичного движения. По полученным результатам будем судить об изменении разгонных и тяговых характеристик.
Еще интересно как новый мотор тянет на "низах". На старом можно легко трогаться без педали акселератора.