КИА РИО КЛУБ РОССИЯ Лента RSS
greh211
Почетный академик
Kia Rio 2013
1.6 МКПП
Сообщений: 11,427
Получил "Мне нравится"1606  Отдал "Мне нравится"6867
В клубе с 04.12.2013
19.03.2018 21:06
Сообщение от Денис981 Посмотреть сообщение
greh211 что ответишь ...
Если бы моя эксплуатация была бы 15-20тык в год,я бы однозначно лил бы медалист 0w20...но у меня смена масла 2-3 месяца...за годнаматываю 50-60 тыс...экономически для меня не выгодно это масло...но я в этом году зимой попал на морозы -35 и ниже...5w20 LF в такие морозы показало себя не очень....следующей зимой 100% будет залит медалист...
greh211 вне форума
 
Silence
Профессор
 
Аватар для Silence
Kia Rio FB, Paulus Euro-2 2017
1.6 АКПП
Сообщений: 2,011
Получил "Мне нравится"219  Отдал "Мне нравится"57
В клубе с 22.08.2017
20.03.2018 05:49
если конские морозы, то конечно лучше 0w20.
если же их нет, то LF крепче.
медалист это масло заточенное на экономию бензина. оно даже называется ЭКО медалист.
А если город, морозы до 25-30, автозапуск, то лучше LF в вязкости 5w30, это тотал и турбосин. дабы был запас по разжижению, через 1.5 тыс оно станет 5w20
Silence вне форума
 
Денис981
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Денис981
X-LINE 1.4 МКПП 2018
1.4 МКПП
Сообщений: 561
Получил "Мне нравится"37  Отдал "Мне нравится"200
В клубе с 25.02.2018
20.03.2018 10:58
Как сказывается на двигле перепрошивка на евро 2. Удаление катализатора? Для двигателя что лучше?
Денис981 вне форума
 
Эту рекламу можно отключить.
Silence
Профессор
 
Аватар для Silence
Kia Rio FB, Paulus Euro-2 2017
1.6 АКПП
Сообщений: 2,011
Получил "Мне нравится"219  Отдал "Мне нравится"57
В клубе с 22.08.2017
20.03.2018 11:09
Сообщение от Денис981 Посмотреть сообщение
Как сказывается на двигле перепрошивка на евро 2. Удаление катализатора? Для двигателя что лучше?
это тема про масло
Silence вне форума
 
greh211
Почетный академик
Kia Rio 2013
1.6 МКПП
Сообщений: 11,427
Получил "Мне нравится"1606  Отдал "Мне нравится"6867
В клубе с 04.12.2013
20.03.2018 11:23
Сообщение от Silence Посмотреть сообщение
А если город, морозы до 25-30, автозапуск, то лучше LF в вязкости 5w30, это тотал и турбосин. дабы был запас по разжижению, через 1.5 тыс оно станет 5w20
на оил клубе медалист 0w20 своими анализами доказывает обратное..
greh211 вне форума
 
Silence
Профессор
 
Аватар для Silence
Kia Rio FB, Paulus Euro-2 2017
1.6 АКПП
Сообщений: 2,011
Получил "Мне нравится"219  Отдал "Мне нравится"57
В клубе с 22.08.2017
20.03.2018 12:57
Сообщение от greh211 Посмотреть сообщение
на оил клубе медалист 0w20 своими анализами доказывает обратное..
у трассовиков.
люди гоняющие по трассе не понимают как это 200 часов и 3000 км))
Silence вне форума
 
Эту рекламу можно отключить.
greh211
Почетный академик
Kia Rio 2013
1.6 МКПП
Сообщений: 11,427
Получил "Мне нравится"1606  Отдал "Мне нравится"6867
В клубе с 04.12.2013
20.03.2018 13:08
Сообщение от Silence Посмотреть сообщение
у трассовиков
да почитайте для начало оил клуб именно про это масло в наших движках...его наоборот хвалят на коротких растояниях..базар-вокзал!!!!почитайте...вы же не читая пытаетесь доказывать!!((((

Сообщение от Silence Посмотреть сообщение
как это 200 часов и 3000 км
вот вывод с оилклуба по этому маслу...
Вывод: одно из лучших 0W-20, протестированных нами. Сильные стороны масла - рекордный индекс вязкости, очень низкая вязкость при 40 гр., хорошие низкотемпературные, высокое щелочное число и мощный пакет антиизносных присадок, работающих даже при низких температурах. На мой взгляд, масло отлично подходит прежде всего для городской эксплуатации - в условиях коротких поездок и частых пусков/прогревов как раз и раскрываются преимущества этого масла. Ну и нельзя не отметить, что отработки этого масла стабильно у нас показывают самые низкие цифры по железу среди масел 0W-20/0W-30. Тот случай, когда экономия топлива не идёт вразрез с защитой двигателя... (Описал Вадим_69)

2) Кинематическая вязкость при 40С 33.73 сСт - рекордно низкая даже для 0W-20 (для бол-ва масел этой вязкости типичны 45-50 cSt). Это очень хорошо для экономии топлива (особенно зимой при прогревах) и для городской эксплуатации с короткими поездками на непрогретом моторе, т.к. обеспечивается дополнительная защита за счёт большей скорости потока менее вязкого масла на холодном моторе.
3) Индекс вязкости 229 - ещё один рекордный показатель, дающий вышеперечисленные плюсы и указывающий на то, что здесь в качестве базового масла используется не просто гидрокрекинг, а "фирменный" VHVI гр. III+ компании Idemitsu (его также можно встретить в некоторых оригинальных моторных и трансмиссионных маслах для Mazda, Suzuki, Honda, Subaru, Mitsubishi этого производителя).
4) Щелочное число 8,94 - высокое для масел ILSAC и говорит о хороших моющих и антиокислительных свойствах масла.
5) Кислотное 2.32 - относительно высокое, однако это обусловлено скорее всего специфическим пакетом присадок. Как показывают многочисленные анализы отработок, кислотное в этом масле растёт очень медленно, так что не стоит переживать по этому поводу.
6) Зольность сульфатная 1.04 % - средний показатель, обусловлен высоким щелочным числом. Возможно в новой рецептуре Dexos1 Gen2 этот показатель будет менее 1% в соответствии с требованиями допуска, а возможно это и небольшое превышение (т.к. на сайте заявлена зольность 0.97)
7) Температура застывания -41 С - не выдающийся для нулёвки, но достаточный показатель с учётом гидрокрекинговой базы. Этот показатель может весьма различаться у разных лабораторий, тем более на сайте заявлен -50. В любом случае, учитывая рекордно низкую и одну из лучших среди всех нулёвок вязкость холодной прокрутки CCS при -35 в районе 4100-4200 (как заявленную, так и в других наших анализах), переживать по поводу морозных пусков не стоит.
8) Температура вспышки масла 226 С - весьма неплохая для маловязкого гидрокрекинга и даже чуть выше, чем заявлено (224).
9) Содержание серы 0.293 - относительно невысокое, но всё же чуть выше обычного для ILSAC - однако это говорит не о наличии баз 2 гр., а о неординарном пакете присадок (см. ниже).
10) Пакет антиизносных присадок - очень мощный и весьма нетипичный, основанный на ударной дозе органического молибдена вкупе с дитиофосфатом цинка ZDDP, которые отлично работают в симбиозе. Скорее всего, в основе пакета - эстер-молибдат Molyvan 855 от Vanderbilt. Соединения молибдена здесь играют роль модификатора трения и антиизносной AW-присадки. О наличии эстеров в присадочном комплексе свидетельствуют повышенное окисление (ок. 17) и характерные "эстеровые горбики" на спектре (1150, 1710). Большим плюсом данного пакета (по заявлениям Vanderbilt) является его работа уже при низких температурах (в отличие от многих других, активирующихся ближе к 100 гр.).
11) Пакет "моющих" присадок-детергентов - на салицилатах кальция, усиленный изрядной дозой беззольных присадок-дисперсантов на основе сукцинимидов бора. Кстати, нетипично большое кол-во бора (245 ppm, а в другом анализе и 301 ppm) намекает на то, что бор здесь может использоваться также и как антизадирная EP-присадка для цветмета.
greh211 вне форума
 
Денис981
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Денис981
X-LINE 1.4 МКПП 2018
1.4 МКПП
Сообщений: 561
Получил "Мне нравится"37  Отдал "Мне нравится"200
В клубе с 25.02.2018
20.03.2018 14:28
И как теперь прокоментирует наш уважаемый Silence?
Денис981 вне форума
 
Silence
Профессор
 
Аватар для Silence
Kia Rio FB, Paulus Euro-2 2017
1.6 АКПП
Сообщений: 2,011
Получил "Мне нравится"219  Отдал "Мне нравится"57
В клубе с 22.08.2017
20.03.2018 15:05
Сообщение от Денис981 Посмотреть сообщение
И как теперь прокоментирует наш уважаемый Silence?
так же как и коментировал.
нет запаса по разжижению у него
и я не согласен с Вадимом во многих вещах.
посмотрите отработку с креты. там гамма тоже. за 1000 км масло просело до 7.2 кажется. а что будет через 4 тыс? 0w10?

0w20 это масло для идеальных условий ,когда нет зимы и пробок. пуст ьяпонцы на нем ездят. или америкосы по хайвеям
Silence вне форума
 
Эдуард 17
Младший научный сотрудник
Kia Rio 2014
1,4 МКПП
Сообщений: 474
Получил "Мне нравится"64  Отдал "Мне нравится"116
В клубе с 28.05.2015
20.03.2018 15:05
Сообщение от Денис981 Посмотреть сообщение
И как теперь прокоментирует наш уважаемый Silence?
Он же выше уже написал, что у Lf база крепче, а медалист для экономии и много загустителя, а это плохо.
Цыферки все хорошие, а вот база?... минералка.
Эдуард 17 вне форума
 
© Киа Рио клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 07:45. Часовой пояс GMT +3.