таки ничего! я хотел сказать - показатель качества резины это второй критерий безопасности на дороге после адекватности поведения водителя за рулем. хотите поспорить?
Сообщение от дакота
я хотел сказать - показатель качества резины это второй критерий безопасности на дороге после адекватности поведения водителя за рулем.
Описать две противоположные крайности, это в целом ничего не сказать по существу. Я же хочу сказать, что чем лучше зимняя резина обеспечивает управление и торможение автомобилю на зимней дороге, тем выше пассивная безопасность для всех участников движения. Хотите с этим поспорить?)
хочу! каким образом кусок резины может что-то обеспечить? по-вашему если повесить самую дорогую покрышку на перекрестке, в этом районе аварийность упадет до нуля? почему вы считаете использование с умом возможностей любой покрышки с учетом дорожной обстановки - двумя противоположными крайностями? по мне так уверенность в дорогой резине на скользкой дороге - вот где крайность! на дороге многое взаимосвязано - мозги, образование, способность адекватного мышления, состояние авто, его оснащение и пр. и пр. я не прав?
и насчет безопасности - у нас на работе на входе висит зеркало с надписью - этот сотрудник отвечает за вашу безопасность! заметьте! не каска, не очки. не бронежилет, ни, тем паче, резина.
Сообщение от дакота
хочу! каким образом кусок резины может что-то обеспечить?
Ну так и не заморачивайтесь и ездите зимой на летней резине, как дятел Вася.)
Сообщение от дакота
на дороге многое взаимосвязано - мозги, образование, способность адекватного мышления, состояние авто, его оснащение и пр. и пр. я не прав?
Конечно прав; чувствуется что мозгов у Вас очень много.)
Сообщение от дакота
и насчет безопасности - у нас на работе на входе висит зеркало с надписью - этот сотрудник отвечает за вашу безопасность! заметьте! не каска, не очки. не бронежилет, ни, тем паче, резина.
А это вообще не в тему; больше побахвалится нечем?)
Сообщение от дакота
когда мальчишке (сужу по логике мышления) возразить по факту нечего, он начинает грубить! что ж, прошу прощения, я вас принял за взрослого!
Вы лучше в профиль оппонента смотрите, а за одно не мешало бы и свой заполнить до конца. А впрочем извинения принимаются.)
Сообщение от дакота
а вот опыта более-менее достаточно - давно живу. так что же, никто не хочет мне что-либо посоветовать?
У меня сложилось такое впечатление, что в чьих либо советах Вы особо не нуждаетесь; и даже напротив, сами можете кому угодно посоветовать
Сообщение от дакота
так что же, никто не хочет мне что-либо посоветовать?
могём!!!кама 205...главное вложить мозги,которые у Вас есть...зато убьёте двух зайцев..и летом на ней гонять можно...)))
Сообщение от дакота
на дороге многое взаимосвязано - мозги, образование, способность адекватного мышления, состояние авто, его оснащение и пр. и пр. я не прав?
в этом тексте противоречие на противоречии...
Чем поможет Вам Ваша образованность если Вы на липах попадёте на чистый лёд???сами же пишите про правильное оснащение авто и тут же говорите про липы???
В России нет пока асфальтового покрытия с подогревом!!!Вы опасны даже в своих рассуждениях!!!даже страшно представить,как Вы опасны на дороге!!!(((
еще раз для непонятливых - не надо мне резать гланды автогеном, я не призываю ездить на лысых колесах, я лишь утверждаю, что главное на дороге - водитель, а не резина. и если чел не умеет пользоваться машиной (резиной) на дороге, ему не поможет ни пирелли, ни кама, ни мерс, ни жигуль. если кому еще не понятно, что резина сама по себе не ездит, то это, извините, клиника! еще я хочу знать, есть ли здесь человек, разбирающийся в резине не по ощущениям 5 точки, а реально оценивающий шину по рисунку, типоразмеру, применяемости к определенным дорожным условиям, износостойкости и пр. кто возмет на себя смелость признаться?
например - у меня с магазина стоит кумхо китай 15 радиус лето. в целом резина комфортная для подвески рио, но! на скорости плавает, зараза, а если боковой ветер то мотает мама-не горюй. значит ли это, что нужно переходить на 16 радиус? если да, также 185/65? насколько это критично для подвески по нашим дорогам? по липучке тоже непонятно как подбирать рисунок - зимой езжу в основном по асфальту, где золотая середина по моим условиям?
Сообщение от дакота
главное на дороге - водитель, а не резина.
Так эта тема не про водятлов, а про зимнюю резину!)
Сообщение от дакота
еще я хочу знать, есть ли здесь человек, разбирающийся в резине не по ощущениям 5 точки, а реально оценивающий шину по рисунку, типоразмеру, применяемости к определенным дорожным условиям, износостойкости и пр.
Извините, но это имхо:
Сообщение от дакота
клиника!
.)
Сообщение от дакота
кто возмет на себя смелость признаться?