Сообщение от Kandiman
4 года авто и акб, ни разу не снимал и не заряжал. Езжу постоянно. В -25 с автозапуска без проблем.
Вывод - на авто ездить надо и не будет проблем с акб от постоянного недозаряда
Я 4 года тоже ездил постоянно: в будни на работу и обратно (около 30 км) и в выходные по магазинам, да за город.
А сейчас почти год на работу на метро, а в один из выходных до магазинов и обратно (около 20 км). Все остальное время стоит.
Уважаемые однофорумчане! Подскажите пожалуйста! После четырех лет пользования штатного аккумулятора произвел его замену на Topla Asia Top 65 Ач 650А о/п (D23L)
Технические характеристики:
Пусковой ток: 650А
Страна: Словения
ГАРАНТИЯ: 24 МЕСЯЦА
Габариты д*ш*в (см): 23*17,3*22
Емкость: 65Ач
Напряжение: 12V
Полярность: Обратная
Сегодня был на ТО и разговорился с мастером проводившем тестирование батареи. Так вот он мне сказал, что наш генератор не сможет его заряжать должным образом, т.к. слабенький он (генератор). По мне, так он сказал глупость. А у Вас какое мнение?
Сообщение от volkenidee
Роман, сам понял, что написал?
Да вроде.
Для непонятливых могу повторить, АКБ у нас "обноковенная" , свинцово-кислотная с жидким электролитом в виде водного раствора серной кислоты, с электродами на основе металла свинца, с "легирующими" добавками, которые повышают порог возможно подводимого напряжения на "банке", при котором еще не начинается активный электролиз ( разложение воды на газы водород и кислород- т.е. улетучивание воды из электролита в атмосферу- по русски "дюже быстрое выкипание".
И только из-за этого АКБ является "необслуживаемой", в смысле в ней не надо проверять состояние электролита. ( она быстрее выработает свой ресурс по количеству циклов заряда -разряда, чем у нее "выкипит" электролит)
Для особо не понятливых повторю- Вы можете очень много теотезировать об умных- разумных зарядных устройствах, а процесс заряда АКБ превращать в магический обряд.
Только реально для исправной АКБ- это до ЖОПЫ.
Если Вам и так не понятно, то для Вас еще проще - всю свою "сознательную" жизнь АКБ живет с жестким зарядным устройством, которое "дрочит" АКБ не по детски- автомобильным генератором, и при этом АКБ годами выживает.
А ты можешь продолжать годами подсказывать форумчанам с пониманием что говоришь, как правильно заряжать АКБ, а я сказал как есть на самом деле- исправная АКБ не требует никакой подзарядки, в крайнем случае "прикурил" и вперед.
Сообщение от ссе
в будку!
Вообще-то на Кубани это называется "конурой" , ты "залетный" что ли у нас - "из россеии" небось , умник.....дак.....шак.
@Roman1975, будка всегда была будкой, как и бордюр, тем паче в составе поговорки, кто её "изрёк", приезжий, али местный, уже и не докопаться.
А
quote="Roman1975;404885"]"залетный"[/quote]
с некоторых пор на Кубани - "понаех"(заместо ранее применяемого "иногородний").
Ну это так, к слову, про местных и иных.
РС "Косите" и дальше под "кубаноида", авось и прокатит.
Только других "лечить " не надо, ни к чему, - это как в детском саде с линейкой состязаться с одногрупниками.
Сообщение от Roman1975
в крайнем случае "прикурил" и вперед.
Роман, прикурил и вперёд, это когда ты знаешь, что твой "перёд" займёт не один десяток километров с оборотами более 2000, а когда ты прикурил и твой "перёд" займёт условно десять км по пробкам и заглушил, и всё это при хорошем минусе на улице, тогда тебе опять придётся прикуривать. И так будет с любым Исправным аккумулятором, на любом Исправном авто, при маленьких пробегах на малых оборотах, вне зависимости от величины "др......я" Генератором.
Сообщение от Максим Ручеёк 2016
И так будет с любым Исправным аккумулятором, на любом Исправном авто, при маленьких пробегах на малых оборотах, вне зависимости от величины "др......я" Генератором.
Спасибо, а я и не знал такого.
Месяцами в день утром проезжаю 7 км до работы и вечером обратно. Видимо хорошо на заводе зарядили АКБ, раз у меня до сих пор заряд не закончился.
Недавно даже ради интереса измерил емкость- 62 А/ч.
Теперь буду каждый день таскать АКБ в квартиру на подзарядку.
А не подскажите какое самое "умное" зарядное для этого надо приобрести, а то не хочу ездить с АКБ "по дурному" заряженным.
Сообщение от Roman1975
Спасибо, а я и не знал такого.
Да пожалуйста. Послание то моё, как вы понимаете не Вам, вы в такой ситуации не окажетесь, потому что предусмотрительно тестером пользуетесь, осознавая, что пробеги маленькие и не завестись вы можете в любой момент, а тем форумчанам, для которых Киа Рио возможно их первая машина, которую они самостоятельно будут и/или вынуждены обслуживать, что бы не начитались глупостей, типа "прикурил и поехал"........
Сообщение от Максим Ручеёк 2016
а тем форумчанам, для которых Киа Рио возможно их первая машина, которую они самостоятельно будут и/или вынуждены обслуживать, что бы не начитались глупостей, типа "прикурил и поехал"........
Согласен, тут я тупанул, просто как то "на автомате" рассчитываешь на "подготовленных" водил, а вот про другую категорию я честно говоря даже не подумал.
Для них действительно будет лучше рекомендовать приобрести автоматическое зарядное устройство, и при малейшем "подозрении" на АКБ воспользоваться им.