23.11.2023 07:46
Сообщение от shp
первый моторчик, который шел с завода пустил на опыты, когда со вторым всё повторилось, сошлифовав в третий раз и притерев родные щетки включил от 10в постоянки (ибо на 12 слишком выло). через неделю непрерывной работы якорь закончился совсем, борозда от трения была около 0,3мм.
вот после этого, кстати, на очередном новом двигателе сходу заменил щетки, что тоже не помогло), щетки стерлись (в отличии от заводских), но и якорь вместе с ними.
я бы для начала проверил твердость ламелей ножиком. если это очень мягкая медь, стало быть, скорая замена заложена производителем! решение - искать помягче пружины, щетки. либо наоборот - от слабого прилегания щеток идет постоянное искрение-выжигание ламелей, но это будет видно по обожженым ламелям. еще вариант - проверить какое напряжение и мощность питает моторчик. ну и если подшипники подклинивают, это перегруз для движка. соответственно и износ ламелей. кстати, что там за подшипники? и как они укрыты от пыли?