03.07.2016 17:25
Сообщение от Andron 2
втыкаю 2-ю получаю уверенный подхват без затупления без рывка без рёва двигателя а в положении D тапка в пол (кто то здесь писал),потом секундное раздумие небольшой клевок и мозги включают для чего то 1-ю и сразу же переключение на 2-ю.
У Вас так часто встречаются такие ситуации? Мне всегда хватало обычной "тапкивпол". Я Ваш выбор ни в коем разе не осуждаю, но может Вам МКПП надо было?
А вот эти затупы, о которых Вы говорите - при ручном переключении у Вас меньше времени уходит? По-моему то на то и выходит.
Сообщение от Andron 2
Ни кому не предлагаю так водить просто делюсь.
Это хорошо.
Сообщение от Andron 2
И спрашиваю о последствиях.
Ну раз эти режимы предусмотрены конструкцией, значит все нормально. С другой стороны польза от этого явно минимальна
Меньше тыркаешь - дольше проживет