10.03.2014 21:16
Сообщение от DionX
Смотри на принципиальную схему SD925-1
Хорошо, разберём схему
SD925-1, кстати неактуальную для новых авто, выпускаемых с конца 2013 года:
То, что расположено в распределительной коробке панели приборов, именуемое "Реле аварийной сигнализации (с BCM)", является всего лишь обыкновенным реле со сдвоенной группой контактов, присутствует на всех комплектациях, начиная со второй ("Люкс" и выше, т.е. там, где есть BCM). Предназначено для мигания поворотами при запирании и отпирании автомобиля штатной системой ЦЗ с ДУ (или смарткеем для "Премиума"). К указателям поворота (прерывистому миганию от рычага) и аварийной сигнализации (миганию от кнопки "аварийки") данное реле никакого отношения не имеет, и отсутствует вообще в комплектации "Комфорт", где нет BCM.
Непосредственно сам прерыватель - это так называемый (по данной схеме) "Блок переключателя" - электронно-механическое реле-прерыватель с тремя контактами (аналогичное ВАЗовскому по принципу действия), расположенное за салонным блоком предов (т.н. распределительной коробкой панели приборов). Если положить затылок на коврик в районе педали сцепления, то можно его увидеть, находится между блоком предов и блоком DRL, собственно это реле и издаёт механические щелчки при работе поворотников и аварийки. Вот это реле и заменили в конце 13 года на новое, полностью электронное, с гораздо бОльшим количеством контактов, изменив так же и проводку. Если найду новую схему, то обязательно сюда выложу. Вы так же можете полностью отключить блок BCM, если таковой имеется в Вашей комплектации автомобиля (а в "Престиже" он точно имеется), сняв с него оба разъёма (находится справа под панелью, между рулевой колонкой и отопителем) - на работу поворотников и аварийки его отсутствие никак не повлияет.
Дальше спорить с автоэлектриком есть желание?
Сообщение от DionX
Действительно иногда лучше молчать.
Действительно.