04.11.2011 21:07
Приветствую всех по поводо оцинковки на бюджетных автомобилях!
Я являюсь начальников участка на заводе Gestamp-Severstal-Kaluga. занимаемся штамповкой кузовных деталей для фольксвагена поло, рено дустер, и некоторых версий пежо сетроен (новый проект). Так как штампуем Поло полный кузов то могу утверждать что поло штампуется весь из оцинкованного метала а рено неодной детали пока что мы не делаем. Киа рио штампуется на аналогичном заводе только другой фирмы но материал насколько я знаю тот же что и на поло, проблеммы с ицинковкой могут быть разные ниже раскажу но если поло полностью из оцинкованных деталей то почему киа нет всё зависит от фирмы заказчика тоесть марки машины.
И так оцинковка на авто это не значит что метал сплошной цинк и некогда ржаветь не будет возникают проблемы во время производства такие как:
1) Доработка (удаление мелких дефектов в основном на внешних деталях)
2) Штамповка из толстого 2-3 мм (лонжероны и т.п.)при штамповке имеются сложные изгибы на деталях и оцинковка слизывается или осыпается.
Именно поэтим причинам можно понять что на сегодняшний день нужно спрашивать не то оцинкован авто или нет а какой процент оцинковки метала!
Именно поэтому ради качества фирмы марки авто делается доп обработка кузова перед покраской и после покраски.
Оцинкованный метал - это лист метала покрытый с двух сторон равномерными слоями оцинкованного покрытия, при плохом качестве которого при производстве слоя начинают осыпаться, отслаиваться.
вроде всё расказал если что спрашивайте по Деталям поло и некоторых рено дустер могу сказать вплоть до толщины метала деталей если комуто это интересно :)
Всем спасибо за то что выслушали