Аккумулятор

[glot]

21.03.2015 10:29

#321

Сообщение от IvS
Сейчас стоит штатный Unlimited Power ROCKET MF 48-23GL 12V RC:92 MIN CCA:550A. Ёмкость 48 А/ч, полярность обратная.

Неплохой , но не столь надежный для долгого использования. Т.е. емкость и пусковой ток уж слишком наталкивают на мысли за счет чего это достигается.

Сообщение от IvS
Varta Blue Dynamic D24

Если не ошибаюсь про серию блу не лестные отзывы.

Сообщение от IvS
DELKOR 55R (55D23L)

Вроде не плохо и гарантия неплохая, имеет смысл присмотреться.

Сообщение от shura2067
а через три года и Варта и Бош и все другие АКБ потребуют замены

??? Да ладно...тем более при 4-х летней гарантии точно про 3 года речь не ведется.

[IvS]

21.03.2015 18:17

#322

Сообщение от glot
Цитата:

Сообщение от shura2067
а через три года и Варта и Бош и все другие АКБ потребуют замены

??? Да ладно...тем более при 4-х летней гарантии точно про 3 года речь не ведется.

На аккумуляторы Varta гарантия всего 2 года. Говорят снизили после перевода заводов в Чехию и Испанию.

[бегимот]

21.03.2015 18:39

#323

Сообщение от Ramirez
А я поставил Tudor High-Tech 53 А/ч ...правда по высоте он ниже,но ничего страшного.Считаю Tudor одним из лучших аккумуляторов .

согласен. использовал на 3-х авто.доволен.бош и варта хрень!

[Slava2]

21.03.2015 19:28

#324

Сообщение от Ramirez
Считаю Tudor и Exide одними из лучших аккумуляторов в мире

Это один и тот же концерн. Я вот не понимаю, как Вы там качество АКБ определяете?
Если батарейка 7 лет проработала, это хорошая? Exide не было не разу в жизни.

[Ramirez]

21.03.2015 20:11

#325

Сообщение от Slava2
Это один и тот же концерн. Я вот не понимаю, как Вы там качество АКБ определяете?
Если батарейка 7 лет проработала, это хорошая? Exide не было не разу в жизни.

Я в курсе (это по поводу концерна...одноимённого)

Когда в -35С садишься в авто простоявшую ночь на улице,поворачиваешь ключ и стартер начинает крутить почти как на горячую-и такая процедура повторяется каждый день с перерывом на лето и не раз-понимаешь,что вот именно эти аккумуляторы лучшие.Неужели Вы думаете,что откатав не одну пятилетку и не две и не три и пройдя в общей сложности больше 1 000 000км.я так и не научился определять что лучше? И далеко не только это касается аккумуляторов.И да-в выработке ресурса аккума играют роль далеко не годы,важным фактором является пробег! А также некоторые маленькие,но важные факторы в его повседневной эксплуатации(частота про... ну забыли Вы выключить свет,а так же частота глубоких разрядов,ну не проверяете Вы каждые 3 мес.состояние аккума,не заряжаете вы его,при необходимости малым током,не содержите его в чистоте-ну подумаешь пыль на нём! Ан нееет! У Вас может всё подкапотное пространство быть в грязи и пыли,но аккум должен быть идеально чист!)

[IvS]

21.03.2015 20:18

#326

Подскажите, кто-нибудь ставил на KIA RIO 1.6 2012 г.в. аккумуляторы Varta Blue Dynamic D24 или DELKOR 55R (55D23L)? Возникают ли проблемы при установке или старый снял, новый поставил? На штатном аккумуляторе тип токовыводов азиатский (клеммы выступают над верхней крышкой), а у Varta Blue Dynamic D24 тип токовыводов еврапейский (утопленный), да и размеры аккумуляторов разные – не создает ли это проблем? Хотелось бы услышать отзывы людей, которые имеют реальный опыт установки этих аккумуляторов. Наверняка кто-то уже устанавливал. Поделитесь, пожалуйста, опытом – это будет очень полезно для всех обладателей такого автомобиля!

[Slava2]

21.03.2015 20:55

#327

Сообщение от Ramirez
Я в курсе (это по поводу концерна...одноимённого)

Когда в -35С садишься в авто простоявшую ночь на улице,поворачиваешь ключ и стартер начинает крутить почти как на горячую-и такая процедура повторяется каждый день с перерывом на лето и не раз-понимаешь,что вот именно эти аккумуляторы лучшие.Неужели Вы думаете,что откатав не одну пятилетку и не две и не три и пройдя в общей сложности больше 1 000 000км.я так и не научился определять что лучше? И далеко не только это касается аккумуляторов.И да-в выработке ресурса аккума играют роль далеко не годы,важным фактором является пробег! А также некоторые маленькие,но важные факторы в его повседневной эксплуатации(частота про... ну забыли Вы выключить свет,а так же частота глубоких разрядов,ну не проверяете Вы каждые 3 мес.состояние аккума,не заряжаете вы его,при необходимости малым током,не содержите его в чистоте-ну подумаешь пыль на нём! Ан нееет! У Вас может всё подкапотное пространство быть в грязи и пыли,но аккум должен быть идеально чист!)

Ну у меня пробег общий по более миллиона и на много, письками мериться не будем. А про АКБ, там ведь все просто, на самом деле. И думать, что какая то батарейка сильно отличается от другой, нелепо.
Главное держать ее всегда заряженной и тем самым замедлять процесс сульфатации. А какой производитель(?), без разницы.

[glot]

21.03.2015 21:31

#328

Сообщение от Slava2
А про АКБ, там ведь все просто, на самом деле. И думать, что какая то батарейка сильно отличается от другой, нелепо.

Гм, ну тады начнем с простых вопросов - почему некоторые модель одного ампеража имеют разный пусковой ток и даже более, большинство выше 60А имеют пусковой ток даже меньше ну....к примеру хотя бы эти два , что интересуют товарища IvS ?!

[Slava2]

21.03.2015 21:53

#329

Сообщение от glot
Гм, ну тады начнем с простых вопросов - почему некоторые модель одного ампеража имеют разный пусковой ток и даже более, большинство выше 60А имеют пусковой ток даже меньше ну....к примеру хотя бы эти два , что интересуют товарища IvS ?!

Вопрос действительно простой
ссылка
Главное до "главной дороги" дочитай))

[дмитрио]

21.03.2015 22:09

#330

а я всегда брал топла и мутлу.и голову не забиваю.за чистотой слежу.на зиму заряжаю.как правило уходили вместе с машиной другому владельцу.