Сообщение от RIA_74
это не похоже на стеганое одеяло! Ну валенки же видели наверное? Вот это войлок. Он не стеганый, а ровный пласт. Может быть разной толщины. Чем толще, тем жестче. Я вырезал его по форме подкапотного пространства, с учетом того, чтобы не заходил на фары (а то при закрывании капота можно пластмассу сломать). В передней части одел на горловину радиатора, а с боков немного прижимается капотом. В результате все подкапотное пространство закрылось. Собственно, по принципу одеяла автотепло! Только оно мягкое и дорогое, а войлок жесткий и на халяву!))
Эффект от закрывания отсека двигателя не знаю как для кого, а для меня есть. В основном это медленное остывание движка при относительно коротких поездках с частыми остановками. Насчет быстроты прогрева - не знаю, никогда движок не грею. В любую погоду максимум 1-3 минуты и поехали потихоньку!
Теперь понятно, я видел магазинное автоодеяло, стоимость около 60-70USD.
Вам удалось приспособить материал, доступный Вам.
Подвернулся бы мне такой, тоже приспособил...
Ну не шьют у нас валенки! Галоши кстати делают, да...
А греть надо, хотя бы до 1000 оборотов... ХХ чтобы упали
Сообщение от Zizeron
А греть надо, хотя бы до 1000 оборотов... ХХ чтобы упали
Да мой пепелац в гараже хранится, а там температура зимой примерно на 10-15 градусов выше, чем на улице! Ворота на Юг, вот и тепло относительно! Поэтому прогревается быстро! Пока выгнал, пока закрыл ворота, навешал замки и проходит минуты 3. Ну и пока еду потихоньку метров 600 до выезда в город нормально все прогревается!
Сообщение от RIA_74
А греть надо, хотя бы до 1000 оборотов... ХХ чтобы упали
Да мой пепелац в гараже хранится, а там температура зимой примерно на 10-15 градусов выше, чем на улице! Ворота на Юг, вот и тепло относительно! Поэтому прогревается быстро! Пока выгнал, пока закрыл ворота, навешал замки и проходит минуты 3. Ну и пока еду потихоньку метров 600 до выезда в город нормально все прогревается!
А ну дык у вас идеальные условия. А у меня перед домом озеро, машина сегодня 3 мм сплошной лед на лобовом. Как жаль что нет полного электрообогрева лобового!
Мне кажется, что если на улице небольшой минус, а в гараже плюс. То лучше в гараж не ставить, вода тает и действует коррозия...
@Zizeron, ну эта указанная разница только в конкретные морозы! Т.е. в принципе, плюса зимой не бывает! И чем теплее на улице, тем меньше разница! Вот сейчас, например, на улице было -9, а в гараже показывает -4 ! Будет на улице -25, в гараже будет -10-13. Поэтому, потеплее, но не до таяния!
Сообщение от RIA_74
ну эта указанная разница только в конкретные морозы! Т.е. в принципе, плюса зимой не бывает! И чем теплее на улице, тем меньше разница! Вот сейчас, например, на улице было -9, а в гараже показывает -4 ! Будет на улице -25, в гараже будет -10-13. Поэтому, потеплее, но не до таяния!
Ну так вообще идеально, рад за вас.
При -4 уже коррозия остановлена. А машина в сухом морозном воздухе, без осадков на всей площади. Так у вас и 3 минуты много. Если бы лобовое не надо отогревать, то я делаю так. Втыкаю первую, трогаюсь и убираю газ, машина чтобы не заглохнуть сама регулирует обороты около 1000 -1200, едешь как на круизе медленно, быстро все прогревается без перегрузок.
@Zizeron, Я так и делаю! Только дорога хреновая, поэтому приходится подтормаживать. А так, да практически круиз- контроль! Кстати, на второй тоже сама едет! Но быстро!
Сообщение от RIA_74
Я так и делаю! Только дорога хреновая, поэтому приходится подтормаживать. А так, да практически круиз- контроль! Кстати, на второй тоже сама едет! Но быстро!
Поначалу обороты 1500, и на 1-ой быстро... А вообще желательно меньше 1000 не опускать