Хотел отдать ОД на проверку натяжения цепи... но передумал, некогда. Сравнивал звук работы с движком 130000, у меня намного хуже работает. Всё таки склоняюсь к неисправному натяжителю, ведь там помимо самого поршня есть рейка-компенсатор износа цепи, возможно дефект именно в ней. посторонние стуки кстати усиливаются. Стали даже пассажиры замечать. Поезжу до ТО, попрошу их скинуть клапанную крышку, проверить цепь, если иная сама не даст о себе знать до момента проведения ТО :-D По результатам отпишусь. Кстати мне на 40000 уже поменяли сальник коленвала и ролики и это только по движку, машину короче говоря собрали из брака)
Сообщение от тимурыч
.... но это "дизеление" (хорошо прослушивающееся в закрытом салоне)
Совершенно верно. В закрытом салоне, когда иные шумы не слышны, этот звук ярче. Я его кстати из салона записал на диктофон. Позже выложу, если это актуально.
Кстати говоря, механик говорил об ещё одной теме, которая может так постукивать. Это механизм фаз газораспределения, который находится на распредвалу и смотря на мотор, он влевой части мотора. Большая такая шестерня, которая имеет естественный люфт по часовой и проив часовой стрекли. Туда/сюда собщем.
Вот он может издавать такой звук. Очень часто таким болеют Рено Логан. Но честно говоря, он тарахтит всё время по идее, если разболтан.
Сообщение от MaximUs-61Rus
он тарахтит всё время по идее, если разболтан.
Да. И с прогревом этот стук (звук) не изменится. Или изменится не так, как происходит это на риве.
По поводу "дизелит". На дизелях, например клапана регулируются с очень не маленькими зазорами. Но это не "дизельный" звук.
На дизелях звук даёт топливная система (помимо всего прочего). Так что же даёт дизельный звук? Что может по мере прогрева, выбирать этот зазор, дающий такой эффект? Поршни? Но тогда они звучали бы "c новья". У тестя сразу после покупки гранта так брякает, что хочется заглушить её скорей и больше не запускать никогда. И по мере прогрева, этот грохот слегка, будто бы утихает. Это тесть себя так успокаивает. Но там ничего не утихает - просто звук меняется. Т.е. этот пример не подходит. Только что купленая рива, тиха как мышонок... Жена (и не только) не раз удивлялась, узнав, что двигатель работает стоя рядом с машиной.
Время необходимое для достаточного прогрева и исчезновения этого звука в общем то не маленькое - можно промолотить на холостых утром разговаривая с соседом о видах на урожай минут десять, потом проехать километра два и звук будет. Что так долго может прогреваться? Цепь? Прогреется, натянется и уже не так весело скачет по успокоителям? Уж ей то точно надо не мало времени, чтобы "натянуться". Но верно ли это предположение?
У меня такая же проблема, мне у дилера ваще сказали что это нормальная работа двигателя, даже завели новую такую же машинку, звук тот же но тише. Появился примерно на 2 000 км, и после этого становиться все громче. Зимой ваще сильно слышно, даже после полного прогрева. Задал вопрос мотористу, он типа по секрету поделился что стучат какие-то там магнитные клапана форсунок. Да еще одна особенность, когда едешь с небольшим натягом, или прибавляешь обороты двигателя на холостом ходу, звук практически пропадает, а когда бросаешь падаль газа или едешь накатом звук проявляется очень отчетливо. Сильнее всего стук слышно в салоне.
PS: как решить проблему не знаю, если кто-то знает пути решения, пишите, спс.
тоже началось такое проявляться на холодную после 4500 км, но в салоне не слышно, только с улицы.
почитав форум не парюсь по этому поводу, но тоже интересно, что это такое?
Сообщение от Александр_SACRED
Хотел отдать ОД на проверку натяжения цепи... но передумал, некогда. Сравнивал звук работы с движком 130000, у меня намного хуже работает. Всё таки склоняюсь к неисправному натяжителю, ведь там помимо самого поршня есть рейка-компенсатор износа цепи, возможно дефект именно в ней. посторонние стуки кстати усиливаются. Стали даже пассажиры замечать. Поезжу до ТО, попрошу их скинуть клапанную крышку, проверить цепь, если иная сама не даст о себе знать до момента проведения ТО :-D По результатам отпишусь. Кстати мне на 40000 уже поменяли сальник коленвала и ролики и это только по движку, машину короче говоря собрали из брака)
Сообщение от MaximUs-61Rus
Совершенно верно. В закрытом салоне, когда иные шумы не слышны, этот звук ярче. Я его кстати из салона записал на диктофон. Позже выложу, если это актуально.
Кстати говоря, механик говорил об ещё одной теме, которая может так постукивать. Это механизм фаз газораспределения, который находится на распредвалу и смотря на мотор, он влевой части мотора. Большая такая шестерня, которая имеет естественный люфт по часовой и проив часовой стрекли. Туда/сюда собщем.
Вот он может издавать такой звук. Очень часто таким болеют Рено Логан. Но честно говоря, он тарахтит всё время по идее, если разболтан.