дизелит при прогреве

[greh211]

11.04.2018 10:32

#271

Сообщение от miraleser
И мне сообщите если можно

какое масло льёте?
На холодную у всех дизелит(просто у каждого слух разный)...кто то слышит,а кто то нет...если прогрелась и стучит,то тогда искать причину..если прогрелась и слышен только шум форсунок при открытом капоте,то это норма..если на прогретом в салоне слышно дизеление,то это нормально..включите вентилятор на 2 положение и звук дизеления должен пропасть!!!)))

[Artirm]

18.04.2018 08:29

#272

Сообщение от greh211
На холодную у всех дизелит(просто у каждого слух разный)...кто то слышит,а кто то нет

Особенно страшные звуки можно услышать если залезть под машины (на яме, эстакаде или подъемнике) - это не для слабонервных, там всё прям совсем ужасно. Звуки доносятся вроде как от шорт-блока. Кстати, что характерно - если стоять перед открытым капотом, то стука не слышно, но его легко уловить стоя у левой центральной стойки (между передней и задней левыми дверьми). Также стуки отлично слышны левым ухом водителя при отключенных музыке и вентиляторе

[greh211]

18.04.2018 08:52

#273

Сообщение от Artirm
Особенно страшные звуки можно услышать если залезть под машины (на яме, эстакаде или подъемнике) - это не для слабонервных, там всё прям совсем ужасно. Звуки доносятся вроде как от шорт-блока

давным-давно забил!!!)))один чёрт тихо..если бы не форсунки думаю чертовски тихий двигатель был бы..да и с этими "шумашедшими" форсунками он тихий...звук дизеля не прогрессирут вообще

Сообщение от Artirm
Также стуки отлично слышны левым ухом водителя при отключенных музыке и вентиляторе

Оооо..в таких условиях в обоих ушах на ХХ приятный шопёт дизеля..я реально на дизеле... впрыск через 720 градусов у рио!!!у большинства авто через 320 градусов...может по этому???!!!

Это про киа рио 2011-
А вот у киа рио 2017 тоже дизелит????Я что то и не прислушивался..на котором я ездил,он вибрировал..
как то даже в своей не обращаю внимание..вентилятор всегда 2 +музыка не ниже 10 из 35..!!!))
Просто в новой киа рио обещали впрыск 360...

[Mihail___]

18.04.2018 09:02

#274

Тоже пугал меня после покупки этот немного слышимый из салона звук. На других машинах такого не было. Но в силу того, что работаю в сфере обслуживания машин, очень много именно таких как у меня проходит через мои руки. Могу с полной уверенностью утверждать, что звук этот есть на всех!!! 1.6. Больше или меньше, новая или старая - У ВСЕХ! Забил на свои страхи, ну тарахтит себе еле слышно и ладно, не прогрессирует и не напрягает. Согласен с г-ном greh211 мотор очень тихий, открываешь капот и только форсунки цокают. Вобщем не стоит заморачиваться такими вещами. Хотя точно знать от куда это всё же хотелось бы.
P.S. Про официалов: тоже после покупки консультировался у них, но ответ был мгновенными безапелляционным - ЭТО НОРМА!

[Artirm]

18.04.2018 09:08

#275

Сообщение от greh211
впрыск через 720 градусов у рио

Вроде как так и должно быть

Сообщение от greh211
у большинства авто через 320 градусов

А зачем? Ведь в таком случае каждый второй впрыск наливает бензин на закрытый впускной клапан. Какая от этого польза?

[greh211]

18.04.2018 09:15

#276

Сообщение от Artirm
Какая от этого польза?

ну мыханикам виднее..об этом не заморачивался..типо так экономичнее что ли...система cvvt+регулируемый впускной коллектор
....

[антип]

18.04.2018 22:39

#277

Сообщение от Artirm
А зачем? Ведь в таком случае каждый второй впрыск наливает бензин на закрытый впускной клапан. Какая от этого польза?

У меня на впрысковой Самаре все 4-е форсунки открывались одновременно; и как вообще мотор работал?))

[Roman1975]

19.04.2018 09:28

#278

Сообщение от антип
У меня на впрысковой Самаре все 4-е форсунки открывались одновременно; и как вообще мотор работал?))

Зато еще в 40-х годах летчики гоняли на движках с непосредственным впрыском.

А, для нас GDI, FSI до сих пор вновинку.