Большой расход масла после удаления катализатора

[Artirm]

25.09.2021 09:19

#501

Сообщение от Pzm76
Это вандализм чистой воды. При таком подходе, керамика может попасть в горшки и вызвать масложор

Про то и речь.

[дмитрио]

25.09.2021 14:00

#502

Сообщение от alco-naft
Мастерам", которые так делают, плевать на какие-либо последствия,

Да не будет так делать никто,проще снять.а если захочется напылить можно просто чихнуть,ну или сыпануть.

Сообщение от Artirm
Пустая банка - это и есть подпор газов. Она созлает избыточное давление в коллекторе и препятствует протеканию отработанных газов,

Вот ещё бред.карош нести.

[Artirm]

25.09.2021 18:09

#503

Сообщение от дмитрио
Да не будет так делать никто,проще снять.а если захочется напылить можно просто чихнуть,ну или сыпануть

Я лично знаю мастера который так делал десятки раз. Если вам так проще жить, можете считать что я вру.

Сообщение от дмитрио
Вот ещё бред.карош нести.

Если это не очевидно, то это не значит что это не так. Но опять же, если вам вместо изучения физических процессов проще верить в "отсутствие газового подпора" - это ваше право. Можете также верить в плоскую землю или еще какие-нибудь сказочки для тупых

[alco-naft]

25.09.2021 18:23

#504

Сообщение от дмитрио
Да не будет так делать никто,проще снять.

Проще как раз таки не снимать коллектор, а открутить только гофру, и снизу же куском арматуры покрошить всю керамику в коллекторе, а потом сверху только дунуть компрессором в отверстие от лямбды. И не надо ничего вваривать, никаких пламегасителей, клиент все равно ничего не поймет.

[дмитрио]

25.09.2021 19:02

#505

Сообщение от alco-naft
клиент все равно ничего не поймет.

Ты представляешь что будет твориться под капотом?если дунуть не снимая.

[alco-naft]

25.09.2021 19:17

#506

Сообщение от дмитрио
что будет твориться под капотом?

Да ничего, мокрую тряпку на выход коллектора намотать, или от старого пылесоса шланг. Выдувают уже мелочь, крупные фракции в пакет собирают.

[дмитрио]

25.09.2021 20:09

#507

Сообщение от alco-naft
Выдувают уже мелочь,

Да не будет так никто делать.не убедил.чтоб цветмет распылять в подкапотном.

Сообщение от Artirm
верить в плоскую землю или еще какие-нибудь сказочки для тупых

Да,я буду в плоскую и для тупых.а ты со своим "мастером",как ты его называешь,писать сказочки для острых.иди,ищи свободные уши.

[тагир05]

26.09.2021 07:27

#508

давно убрал кат и прошил на евро2. Масло не ест! Вариант пробить кат, не снимая коллектор предлагали - отказался, хотел, чтобы пламегаситель был. В общем так и делается, отсоединяется гофра, пробивают сначала кат снизу, ломают его, цепляют мешок для сбора драгметаллов и сверху, через отверстие для лямбды 1 добивают. И да! продувают сжатым воздухом.Времени уходит полчаса - 40 мин. В отличие от снятия коллектора, вваривания пламика, там от 2-х часов и более

[Пантера]

26.09.2021 08:56

#509

Сообщение от тагир05
давно убрал кат и прошил на евро2. Масло не ест!

Как давно и сколько пробег,после удаления?

[тагир05]

26.09.2021 09:58

#510

Сообщение от Пантера
Как давно и сколько пробег,после удаления?

убрал кат на пробеге примерно 55 000 в 2018г., поставили самодельный пламик, прошил сразу же на евро2, через месяц обновил прошивку. На сегодня пробег 104 000, масло лукойл генезис 5W 30, меняю 7-10т.км.
каждые 4 замены масла остатки предыдущих заливаю и проезжаю около 2-3т.км. типа промываю. Ни разу не доливал между заменами!