11.05.2020 13:25
Сообщение от VaTR
занятия бесполезное,
Ага.
Ту, простейшую методу "молоточка" проверки принципиальной работоспособности датчика детонации контроллер двигателя осуществляет и сам, без Вас и без всяких тестеров.
Согласно инфе по выше указанной ссылке по кодам ошибок должно происходить следующее:
1.- при неисправности датчика детонации "чек" на приборной панели мозги двигателя не зажигают по любому и никогда (т.е на чек надеяться нечего, тока тыкать сканер и считывать ошибки в мозгах, вопрос какой сканер нужен и все ли сканеры корректно дружат с мозгами движка, это отдельный)
2.- мозги заносят в память код ошибки Р0326 при следующих условиях:
-нету какое-то время никукуя никакого сигнала либо он "чекнутый за пределами разумного" от датчика детонации при оборотах выше 2440 ( в смысле мозги двигателя и без Вас "с молоточком и тестером" контролируют датчик сиим грубым методом на тему его принципиальной работоспособности)
- ну и банальный обрыв, замыкание цепи датчика.
Отсюда вывод, если в мозгах нет сохраненного кода ошибки Р0326, то и метод "молочка" ничего не даст в познании истины, проще уж попробовать тупо заменить датчик (желательно на подменный, заведомо исправный) , для проверки теории более тонкой глючности его рабоспособности.