Момент затяжки шестерни распредвала

[dimtos]

12.08.2020 00:27

#1

Почти во всех мануалах говорится об одинаковом момент затяжки звездочки распредвала и фазовращателя - 98,1-117,7 Н*м.

Болт фазовращателя выдерживает такой момент, а вот более короткий болт звездочки уже нет - вытягивается, начиная с 90. Если тянуть дальше, риск обрыва. Намедни затягивал звезду с выставленным на ключе моментом 105, которым затянул фазовращатель, вовремя остановился - подозрительно долго не наступал момент. Вывернул болт, а он в верхней части уже совсем тонкий, сломался от руки. Повезло, что не в распредвале. Решил попробовать второй такой же болт, остановился примерно на 95. Вывернул, резьба уже вытянута.

Получается, что мануалы жёстко врут?
Лишь в мурзилке от "Монолита" момент этих шестерён указан 63.7-73.5

Весь в сомнениях. Если не дотяну, есть вероятность того, что болт открутится, слетит цепь, клапана встретятся в с поршнями. Если перетяну, болт может оборвать в движении, снова ж...а.

Кто обладает достоверной информацией, поделитесь, пжлста.

[dimtos]

12.08.2020 07:20

#2

Дополнение: болты были уже использованные. Полагаю, могло сыграть свою роль. В то же время, на фазовращателе тоже использованные, и с ним всё ок.

P.S. Это не реклама издательства. А отсылка к тому, что есть и другие данные, которые можно проверить. Должен заметить, что указанный здесь момент тоже не внушает доверия, кажется слабоватым для таких нагруженных элементов. Поэтому и создал тему.

Новые болты заказал по три штуки каждого. Если не будет ответа в теме, придётся экспериментировать.

[dimtos]

12.08.2020 18:15

#3

Позвонил одному из официальных дилеров в России, ответ был 63-74 Н*м. Данный момент затяжки как для болта звёздочки, так и фазовращателя.
Будьте внимательны, информация в мурзилках не соответствует действительности.

[Roman1975]

12.08.2020 18:46

#4

Сообщение от dimtos
Почти во всех мануалах говорится об одинаковом момент затяжки звездочки распредвала и фазовращателя - 98,1-117,7 Н*м.

А, сюда на этом сайте заглянуть не пробовали?
Не пришлось бы ломать болты и беспокоить ОД.

Киа Рио - Головка блока цилиндров - Компоненты и их расположение

[dimtos]

13.08.2020 10:29

#5

@Roman1975, при всём искреннем уважении к данному ресурсу, тень сомнения всё равно бы оставалась из-за отличающейся информации в массовых изданиях. Данные от официального дилера коренным образом меняют дело.

Хотя, должен признать, в указанный Вами раздел я не заглянул - вылетело из головы, что здесь есть подробный мануал. Это мой промах, согласен, но где же Вы были в таком случае? Ткнули бы носом... Вместо полезного сообщения, не поленившись, Вы укорили меня за невнимательность уже после найденного решения проблемы.

[Roman1975]

13.08.2020 11:58

#6

Сообщение от dimtos
...

Каюсь, грешен.
Не удержался.

Но блин, кто ж в здравом уме будет тянуть болты звездочек распредвалов моментом к примеру почти как у болта шкива колена.
Оно ж и так понятно по внешнему виду , что болты распредвалов точно не под момент под 120 н/м, да и при затяжке оно ж рукой чувствуется когда болт достиг "нужной кондиции", если конечно сдуру не применять метровые добавки.

Извините, если что не так сказал.

Так же согласен, что практическая ценность в Ваших постах есть однозначно, для тех кто впервые решит полезть в двигатель и не сломать ему ненароком ГРМ.