Вибрация руля на 110-120 км.ч

[Roman1975]

01.05.2018 18:02

#51

Сообщение от К174
В сервисе грешат на АКПП...

Во бесы .До чего додумались.

Бьет или колесо(резина,диск) в 99,9 % или вал привода колеса в 0,1 %. Под валом имеется ввиду вся "полуось" (сборка из внутреннего, наружнего ШРУС и сам вал).

Все.

Не надо придумывать не существующего.

Если это окажутся не колеса, то Вы один из "счасливчиков" столкнувшихся с "кривым" приводом колеса.

[Neposeda AP]

01.05.2018 20:46

#52

Сообщение от greh211
100% уверен,что Вы не знаете ....

Зря такие заявления. я видел самые различные вариации смерти самых различных подшипников: шариковые, роликовые, конусные, скользящие, открытые и закрытые, сухие .... все они не сильно отличаются в своей кончине.
На КИА РИО, как и на большинстве машин этого концерна подшипники не отличаются своими инновациями, а используются проверенные годами технологии.
Но вот шумомер я в ремзонах вообще никогда не видел, и даже не слышал про его диагностическое применение в слесарном деле. Век живи...

Но это отступление. Если по теме, то вибрации на руль передают !люфтящие! ступичные, кривая ступица (редкость и наступает, в паре с подшипником), пустой (вытекший) амортизатор, неисправный привод (там также возможны варианты, вплоть до открутившейся ступичной гайки), кривые колёса (которые уже проверили), смерть подшипников дифференциала - крайне редчайшее явление, как правило их кто-то убивает, как тот же привод.

К сожалению, у К174 нет возможности самостоятельно провести ревизию воспользовавшись нашими советами, и сторонние СТО как-то не справились с поиском. Остаётся только ждать развития. :poctenie

[greh211]

01.05.2018 21:32

#53

Сообщение от Neposeda AP
все они не сильно отличаются в своей кончине.
На КИА РИО, как и на большинстве машин этого концерна подшипники не отличаются своими

не поверишь!!я сотни умерших подшипников видел и так же диагностировал их...но рио меня удивила!!!..
нет ни бокового,ни продольного люфта при проверке!!при прокручивании колеса полная тишина.нет ни переката,закусывания,шума(это передний,задний сразу чувствуется перекат ролика)..в начале появляется шум,но он такой тихий и нарастает с пробегом постепенно,что водитель привыкает и даже не слышит,что подшипник гудит(особенно если на зимней шипованной резине,это же касается и летней штатной,шумной резине)..при поворотах влево-вправо шум на начальных стадиях вообще не меняется...из-за этого локализацию шума уловить практически не возможно!!((вот поэтому думаю,Киа советует ОД проверять шумометром!!!...

Из личного опыта скажу,что передние гудящие подшипники в течении первых 10тыс вибрацию на руль,как и на кузов НЕ ДАЮТ!!!
задние же дают вибрацию на весь кузов,но на руле полный штиль!!..

[Toshkus]

21.05.2018 14:07

#54

У меня была проблема вибрации руля после 110+ из-за втулки рулевой рейки. Сначала отбалансировал колеса - не помогло. По гарантии заменили втулку и стало норм.

[greh211]

21.05.2018 14:24

#55

Сообщение от Toshkus
По гарантии заменили втулку и стало норм.

у Вас очень интересный случай...

С каких скоростей начиналась вибрация и на каких заканчивалась?...по какому покрытию?...

Были посторонние звуки(в районе ног пассажира) при проезде неровностей на малых скоростях?

[Toshkus]

21.05.2018 15:26

#56

Сообщение от greh211
норм

Сообщение от greh211
С каких скоростей начиналась вибрация и на каких заканчивалась?...по какому покрытию?...

Были посторонние звуки(в районе ног пассажира) при проезде неровностей на малых скоростях?

начиная с со 110 и до не знаю до скольки, т.к. больше 140 даже не ехал, т.к. руль из рук выбивало) ну шучу конечно, но вибрация прям сильная была. Отбалансировал колеса (их не балансировали наверное 2 сезона), стало прямо совсем немного меньше или даже не стало. Но при этом был звук стука в рейке. Зимой перед тем как заметил что бьет руль, сообщил в сервисе - сказал еще типа пока люфт маленький ездий) Вот на ТО очередное приехал (105 ткм) - заменили втулку. И чудо вибрации полностью пропали. Зимой их не ощущалось, т.к. по трассе больше 100 км/ч не ездил и вообще зимой по трасе не ездил практически. Что странно, но звук стука в рейке при езде по мелким неровностям остался, но стал сильно слабее и реже. Возможно это карданчик конечно, но по ощущениям рейка. поеду на ТО 120 ткм скажу.

[greh211]

21.05.2018 15:34

#57

Сообщение от Toshkus
т.к. больше 140 даже не ехал, т.к. руль из рук выбивало)

упс....из за балансировки вибрация именно на руле начинается от 90-100 и на 120-130 прекращается....

Сообщение от Toshkus
стало прямо совсем немного меньше или даже не стало. Но при этом был звук стука в рейке.

Вот об этом и идёт речь..стук рейки вы слышали и сразу становиться понятно в чём проблема...

Сообщение от Toshkus
Что странно, но звук стука в рейке при езде по мелким неровностям остался, но стал сильно слабее и реже.

а вот это не есть гуд...пока не закончилась гарантия замардуйте ОД....иначе будете сами покупать рейку...

Машинка 13 года...у машин 2011-2014 с рулевой очень много проблем!! Золотник,карданчик,втулки,рулевая колонка...

[Toshkus]

21.05.2018 15:40

#58

Сообщение от greh211
пока не закончилась гарантия замардуйте ОД....иначе будете сами покупать рейку...

Гарантия до конца декабря. Постараюсь) Просто стук относительно редкий и возможно они скажут что это кардан, а не него гарантия если не ошибаюсь то до 75 ткм

[greh211]

21.05.2018 15:50

#59

Сообщение от Toshkus
они скажут что это кардан

наш карданчик стучать может только из-за крестовин..стук выявляется стоя на ровной площадке при заведенном двигателе...крутим баранку влево до конца,а затем вправо ..если разбита крестовина Вы услышите один щелчёк влево и один щелчек вправо....

Это из личного опыта...у меня на 100 тыс защёлкала нижняя крестовина..заменена на GMB.. после смены 140 тыс полёт нормальный..

Сообщение от Toshkus
а не него гарантия если не ошибаюсь то до 75 ткм

на карданчик,как и на рейку и рулевую колонку гарантия 150 тыс..рулевое у киа рио 2011-2015 очень больное..есть валом ТSB по проблемам с рулевым...на форуме есть проверка своего авто на TSB по вин номеру...проверьте свой авто!!!

[Roman1975]

21.05.2018 20:30

#60

Сообщение от greh211
упс....из за балансировки вибрация именно на руле начинается от 90-100 и на 120-130 прекращается....

Ну не знаю.

У меня вибрация имеется как раз в диапазоне 120-130. Колеса не балансировал ни разу, лень. Быстрей бы дотереть заводское Кумхо. Точно уверен что это колеса.


Есть и маленький плюс, не лупоглазя на спидометр я знаю что достиг 120-130 по наличию небольшой вибрации на руле.