Двойной "тест стрелок"

[Glorias]

03.11.2017 15:23

#1

Все доброго времени! Если вопрос не в тему, админ пусть перенесёт в нужную.

При запуске двигателя, когда поворачиваешь ключ в замке, блок управление (или как правильно) считывает инфу (стрелки приборов уходят вверх, затем возвращаются и показывают корректные показания) - надеюсь написал понятно.
Последнее время на моей машине наблюдается повторное считывание "мозгами" уже после запуска двигателя. Т.е. один раз при повороте ключа, второй раз уже после запуска двигателя (через несколько секунд, когда мотор уже устойчиво работает) стрелки приборов опять лезут вверх и возвращаются, то есть блок как бы повторно обнуляет показания. На эксплуатации это никак не отражается, но интересно, раньше такого не было. Кто может объяснить, чем грозит и всё такое.
Визуально это появилось после последнего ТО когда я попросил проверить аккумулятор под нагрузкой (до этого машина несколько дней простояла в гараже, и запуск получился не с пол оборота - как обычно, а со второй попытки, мне показалось, что сдаёт батарея, а впереди зима. Но батарея показала хорошие результаты. Возможно это повторное дёргание стрелок с ТО никак и не связано.

[аdmin]

03.11.2017 16:44

#2

Выделил в отдельную тему форума клуба.

[дмитрио]

03.11.2017 17:16

#3

Сообщение от Glorias
Возможно это повторное дёргание стрелок с ТО никак и не связано.

поправь разьемы на эбу ну и а остальном электрообрудовании.олени опять накосячили.

[Glorias]

09.11.2017 21:33

#4

Сообщение от дмитрио
поправь разьемы на эбу ну и а остальном электрообрудовании.олени опять накосячили.

Вроде разъемы все на месте, контакты проверил, включая клеммы, а также реле и предохранители.
Интересно, пробег 108000, перегорел (первый раз) ближний свет в фаре со стороны водителя - купил лампу и заменил (стоят у нас с завода обычный Китай, причём "сделано в Китае" написано по-русски, но служат долго, у меня машина бех ходовых огней, т.е. ближний горит постоянно, т.е. проработала 3-4 тыс. часов), включаю для проверки - не горит габарит в этой же фаре (хотя только что горел) вернулся в магазин, купил и лампу габарита, заменил. Т.е. перегорели две лампы в одной фаре в один день, а правая фара - пока всё "родное".

[дмитрио]

09.11.2017 22:07

#5

Сообщение от Glorias
стоят у нас с завода обычный Китай

я не смотрел производство заводских ламп ,но помню что осрам.целые где то лежат в гараже.передние габаритные перегорели следом друг за другом с год назад..подсветку номера сразу менял на диоды.остальные все родные.

[Малец84]

10.11.2017 17:39

#6

Сообщение от Glorias
когда мотор уже устойчиво работает) стрелки приборов опять лезут вверх и возвращаются, то есть блок как бы повторно обнуляет показания.

Так бывает,когда пропадает + зажигания.Тест стрелок идет при подачи +зажигания на приборку.Если при запуске,напряжение акб,просело сильно,то зажигание пропало,когда завелась-появилось и запустился тест.

[Glorias]

10.11.2017 17:46

#7

Сообщение от Малец84
Так бывает,когда пропадает + зажигания.Тест стрелок идет при подачи +зажигания на приборку.Если при...

То есть проблема, всё-таки, может быть в АКБ, под нагрузкой в момент запуска батарея не додаёт тока, или прерывание может возникать между аккумулятором и приборкой (есть там какое нибудь реле)?

[тайга]

10.11.2017 19:19

#8

Сообщение от Glorias
То есть проблема, всё-таки, может быть в АКБ, под нагрузкой в момент запуска батарея не додаёт...

Года 3 назад у кого-то на форуме уже был подобный дефект. Виновата была АКБ. Только не помнню поменяли АКБ, или просто зарядили.

[Малец84]

11.11.2017 00:02

#9

Сообщение от Glorias
То есть проблема, всё-таки, может быть в АКБ, под нагрузкой в момент запуска батарея не додаёт тока

При чем ток?Если АКБ уставшая,то при запуске напряжение проседает до 7 В(к примеру).Приборкой это воспринимается,как отключение плюса зажигания(тоже самое,что повернул ключ в выкл).Когда авто завелось,напряжение поднялось и приборка видит появление плюса зажигания,как буд-то включили зажигание и выполняет тест.Даже если не АКБ,то копать в сторону напряжения зажигания приборной панели-померить при старте.Плохой контакт,окисленные провода и др.

Сообщение от Glorias
(есть там какое нибудь реле)?

Если запуск кнопкой,то идет с реле зажигания,если ключ-то непосредственно с замка зажигания.Схемы есть в этом клубе,там все подробно.

[Hushaper]

11.11.2017 20:53

#10

Такая же проблема, при стоянке от 3 суток напряжение на клеммах 12,2В. при запуске иногда даже подсветка приборки гаснет.