КИА РИО КЛУБ РОССИЯ Лента RSS
greh211
Почетный академик
Kia Rio 2013
1.6 МКПП
Сообщений: 11,427
Получил "Мне нравится"1606  Отдал "Мне нравится"6867
В клубе с 04.12.2013
02.09.2019 09:37
#31
Сообщение от тагир05 Посмотреть сообщение
кат начинает потихоньку разрушаться, крошки песчинки керамики заносятся в цилиндры и начинают там делать свое черное дело
а кто вам такое сказал?ну что какие то частички от ката заносятся в цилиндры?...это доказали профессора,учёные? Или это рассказы умных автослесарей по ютубу и на форумах?)))) Почему же у спордейджев задирает гидьзы,а каты в идеальном состоянии???почему у многих Гамм рассыпались каты вплоть до забивания выхлопа,а гильзы целые??

почему ента типо катализаторная пыль дерёт ТОЛЬКО гильзу,но никак не трогает направляющую,седло клапана и сам клапан??(ведь ета пыль ,как нам некоторые утверждают,как раз то и приходит именно через клапана...
greh211 вне форума
тагир05
Старший научный сотрудник
Kia Rio 2016
1.6 АКПП
Сообщений: 844
Получил "Мне нравится"113  Отдал "Мне нравится"10
В клубе с 27.10.2017
02.09.2019 09:49
#32
спорить не буду и не хочу. Встречал информацию о разрушенных катах и царапках в цилиндрах приводящих к масложору. Да, информация больше на ютубе, на форумах и читал в журнале ЗР.
Если есть другие причины масложора, не связанные с катом, разъясните. Цилиндры у нас не алюминиевые с никасилом, а тонкостенные, чугунные.
От перегрева? возможно...

тагир05 вне форума
alco-naft
Академик
Kia Rio 2018
1.4 АКПП
Сообщений: 6,160
Получил "Мне нравится"741  Отдал "Мне нравится"517
В клубе с 02.02.2019
02.09.2019 10:01
#33
Сообщение от тагир05 Посмотреть сообщение
От перегрева? возможно
Как может перегрев оставить характерные царапины на цилиндре? Это может сделать только какая-то абразивная грязь, которая попадает в цилиндры либо из впуска, либо из выпуска. Из впуска грязь - это с воздухом через дырявый фильтр, либо нанопесок из топливной магистрали. Из выпуска грязь - это только песок из выкрашивающегося катализатора, никаких других материалов, которые могут сработать как абразив, в выпуске нет.
alco-naft вне форума
Эту рекламу можно отключить.
тагир05
Старший научный сотрудник
Kia Rio 2016
1.6 АКПП
Сообщений: 844
Получил "Мне нравится"113  Отдал "Мне нравится"10
В клубе с 27.10.2017
02.09.2019 10:12
#34
и за это согласен....

тагир05 вне форума
Artirm
Доцент
Kia Rio 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 1,532
Получил "Мне нравится"425  Отдал "Мне нравится"130
В клубе с 27.06.2014
02.09.2019 12:12
#35
Сообщение от alco-naft Посмотреть сообщение
Как может перегрев оставить характерные царапины на цилиндре?
Очень просто. По мере нагрева поршень увеличивается в размерах, причём сильнее чем гильза из за того, что они выполнены из разных материалов и прогревается до разных температур. Так вот поршень может разогреться настолько, что между ним и цилиндром пропадёт зазор, после чего он начнёт юбкой драть гильзу.
Посмотрите внимательно фото и видео заданных моторов - задиры в местах контакта юбки поршня. Если бы проблема была в керамике, то задиры были бы по всей окружности цилиндра
Artirm вне форума
greh211
Почетный академик
Kia Rio 2013
1.6 МКПП
Сообщений: 11,427
Получил "Мне нравится"1606  Отдал "Мне нравится"6867
В клубе с 04.12.2013
02.09.2019 12:57
#36
Сообщение от Artirm Посмотреть сообщение
Если бы проблема была в керамике, то задиры были бы по всей окружности цилиндра
100% наблюдение...

Сообщение от Artirm Посмотреть сообщение
внимательно фото и видео заданных моторов - задиры в местах контакта юбки поршня.
и главное ближе к задней стенке цилиндра..туда же смещена ось цилиндра от оси коленвала
greh211 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Artirm
Доцент
Kia Rio 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 1,532
Получил "Мне нравится"425  Отдал "Мне нравится"130
В клубе с 27.06.2014
02.09.2019 16:38
#37
Сообщение от greh211 Посмотреть сообщение
и главное ближе к задней стенке цилиндра..туда же смещена ось цилиндра от оси коленвала
Там получается самое нагруженное место при рабочем ходе. Но не совсем понятны причины перегрева. По идее, учитывая положительный опыт эксплуатации этих моторов владельцами машин с большими пробегами, конструктивных просчетов в системе охлаждения нет. Значит проблемы эксплуатации. Т.е. по какой-то причине перегрето верхнее компрессионные кольцо, которое выполняет бОльшую часть работы по отведению тепла от поршня, а потом уже неизбежно начинает расти температура всего поршня, приведя к тепловым прихваткам юбки в наиболее нагруженное месте.
Остаётся понять при каком режиме работы двигателя происходит перегрев кольца. Возможно длительная эксплуатация при высоких нагрузках, а может высокая нагрузка при езде на высоких передачах и низких оборотах
Artirm вне форума
alco-naft
Академик
Kia Rio 2018
1.4 АКПП
Сообщений: 6,160
Получил "Мне нравится"741  Отдал "Мне нравится"517
В клубе с 02.02.2019
02.09.2019 18:24
#38
Сообщение от Artirm Посмотреть сообщение
Посмотрите внимательно фото и видео заданных моторов -
Каких таких заданных моторов? На тех фото, что я видел по теме разрушения керамики - задиры носили хаотичный характер.
alco-naft вне форума
Artirm
Доцент
Kia Rio 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 1,532
Получил "Мне нравится"425  Отдал "Мне нравится"130
В клубе с 27.06.2014
02.09.2019 22:20
#39
Сообщение от alco-naft Посмотреть сообщение
Каких таких заданных моторов?
В ютюбе есть канал сервиса, который производит ремонт в основном заданных корейских моторов, и вот на этих мотора задиры локализованы в местах контакта с юбкой поршня
Artirm вне форума
Roman1975
Академик
Kia Rio 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 6,252
Получил "Мне нравится"1431  Отдал "Мне нравится"17
В клубе с 31.03.2016
02.09.2019 23:46
#40
Сообщение от greh211 Посмотреть сообщение
.туда же смещена ось цилиндра от оси коленвала
Да у ж, смещение колена относительно цилиндров пиарят на Гамме нехило, как некое революционное решение.

А, ведь такие вещи со смещением колена практиковались еще на Газ-51, от Доджа 1928 г поимевшего двигло.
Roman1975 вне форума
© Киа Рио клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 13:44. Часовой пояс GMT +3.