28.01.2014 19:55
Сообщение от Андрэ
Но если бы я столкнулся и вник в суть проблемы смог бы точно обосновать что за косяк почему и откуда.
что получается андрэ?
например лично я, продав ланос и привыкнув к его откровенно "гражданской", достаточно комфортной, эноргоёмкой и валкой подвеске, пересев на киа сразу отметил острую реакцию на руление. не на столько острую, чтобы сделать вывод, что управлять машиной достаточно тяжело и не комфортно. т.е. мне понравилось как она рулится и чётко следует заданной траектории. следущее с чем столкнулся, это "деревянность" подвески. саму по себе жёсткость можно пережить, но короткоходность порой огорчает. но в конце концов и это не смертельно. тем более, что в городе гонять - моветон, а перед неровностью с обычной городской скорости осадить машину не составляет труда. и в этом случае раздражает не столько подвеска, сколько разбитый асфальт.
и какой водитель прикатав двигатель и всё что нужно было прикатать, откажется проверить способность своей машины на что то большее, нежели предыдущая, имея в арсенале понравившуюся управляемость и достаточно тяговитый для этой цели двигатель. как то описывал это в своём отзыве о машине.
для проверки была выбрана до слёз знакомая дорога. она интересна тем, что имеет достаточно интересный рельеф, когда в конце небольшого подъёма резко уходишь вниз с одновременным поворотом и наоборот - на выходе с поворота приходится преодолевать подьём. т.е. достаточно сложная. дорога практически заброшена, в голове уровень масла нормальный, поэтому волноваться не стоит.
попробовав с небольших скоростей 90-110км/ч (помним про тормоза в голове) почувствовал что этой машине всё даётся легко, решил испытать её по настоящему. и вот тогда у меня появилось уважение к этой машине и я почувствовал все возможности этой короткоходной подвески.
постепенно осмелев или обнаглев (назовите как хотите), у меня начало захватывать дух, когда на скорости 160 км/ч вылетая на подьём и одновременно заходя в поворот понимаешь что сейчас неизбежно срежешь траекторию, но вопреки всем понятиям управляемости прошлого авто, киа рио как будто поджимает ноги и прижавшись к дороге, коротко взвизгнув покрышками упрямо идёт туда, куда надо.
не умею я гонять как двадцатилетние пацаны, мне пришлось всю жизнь водить тяжёлые грузовики со скоростью 70-90 км/ч, и за те деньги которые я отдал за эту машину, лично я получил (что касается управляемости) даже больше чем ожидал.
и в связи с этим, честно НЕ ПОНИМАЮ как у кого то может водить машину и она не слушается руля. очень огромную роль играет резина, правильное давление в ней и всё такое. но я то пробовал машину на убогой родной резине!
машины у всех достаточно свежие, ходовка более чем "живая", так в чём же всё-таки дело?
летом сын получил права, покатался, освоился и перестал трястись перед каждым перекрёстком. попросил его свозить меня по делам, и что я вижу? развалившаяся (расслабленная) посадка, левая рука небрежно свисающая с руля и задумчивый взгляд человека получающего удовольствие от вождения. может кому то не понравится, но я потребовал от него собрать себя в кучу, сесть за рулём не как показывают в фильмах крутых парней на спортивных тачках, а как русский мужик управляющий средством повышенной опасности. тем более, что вокруг через одного невменяемые любители высоких оборотов. и крепко взять руль в руку, пусть даже в одну, но крепкую властную руку, которой машина беспрекословно подчиняется, и у неё (машины) чтобы даже мысли не появилось куда то вильнуть.
Сообщение от ADFS
Комплекс систем. Электроника с датчиками, механизмами и запрограммированными логическими решениями.
мне кажется именно это заставляет нас положиться во всём на на всю эту дребедень и недоумённо вглядываться в приборы когда машину начинает таскать по дороге и ругать недоумков конструкторов сделавших это недоразумение - подвеску киа рио.
а может мужики начнём с себя? неужели маленькая, достаточно приятная машинка способна ввести в растерянность нас, суровых, повидавших раздолбанные дороги (мы ведь с вами только по таким и ездим) опытных водителей. а мы ведь все, в том числе и я считаем себя непревзойдёнными мастерами! и попробуй кто-нибудь сказать нам, что мы элементарно не умеем водить машину! да мы его за это очень сильно заругаем!
ну что, попробуем УПРАВЛЯТЬ машиной САМИ, а вся эта электроника будет вызывать у нас лёгкую улыбку - "ну-ну, старайся помогай, так уж и быть..."
доброго всем пути.