04.02.2017 11:05
Сообщение от Larry
По-мойму все очень просто.
Если вы уверены, что поменяете авто после 100-150 тыскм, то нефиг ничего...
Надо поспрашивать владельцев КИА с большим пробегом, как ведут себя коробки 4ст. и 6ст (кто менял масло, и кто нет) после 150-250 тыс.
За 4ст. не знаю, у меня 6 скоростная, поэтому меня интересует именно её "поведение". Сейчас пробег 78000 - нареканий нет. Где-то на форуме прочитал, что производитель (вроде она в Чехии собирается) даёт на неё гарантию 250000 км (без замены масла). Поскольку она считается "не обслуживаемой" (проверочный щуп отсутствует, и фильтр меняется почти полным разбором коробки), лично я менять масло в ней не собираюсь вообще. Тем более, что не в руководстве, не на сайте КИА рекомендаций по замене масла в 6-ст. автомате нет.
Из личного опыта: на предыдущей машине была механика, масло поменял на 90000 (и его "уровень" был нормальный), но на 160000 её всё равно порвало (слетел главный вал со щлицов и размолотил все потроха, так, что коробка не подлежала ремонту, пришлось купить на разборке), так что регулярная замена масла совсем не спасает от "непредвиденного"
Мастера членораздельного ответа по поломке не дали, типа: заводской брак (который проявился аж на 160000 км
), мол, и космические корабли ломаются! Но это была -механика, и к автоматической трансмиссии имеет очень удалённое отношение.
У знакомого был старый 600 мерин, естественно на автомате. Не знаю, менял ли он в нем масло, и как его обслуживал, но трансмиссия у него полетела на 600000 км пробега, но мерин, есть мерин, тем более старый 6-сотый, там качество другое. Если моя коробка пройдёт 250-300 тыс. км то будет гуд, большего пробега вся кирюша может и не выдержать.