Всем привет, новая киа рио ( относительно уже)), пробег 25000 км, мотор 1,6 Автомат, комфорт. на счет вибраций , уже не напрягает но тоже заметил, неприятно, так же заметил что если слегка утопить газ на нетралке для того чтобы удержать обороты ближе к 1000 не получается, мотор как буд то начинает задыхаться и падают обороты(( чтото за х не понятно, но на других киа такого не замечал! Если кто знает или попробует опишите плиз, а то я уже ко всему начал после вибраций прислушиваться да присматриваться)))
А кто нибудь чип тюнинг делал? Например от Паулюса. Я на Киа Рио 3 сразу после покупки чипанул. У меня вибрация ощущается на заднем диване. Детали детского кресла дребезжат
Написал паулюсу такой текст
"Здравствуйте. Чиповал у вас Рио 2013 года. Старт Пауэр. Все супер. Сейчас Рио 2017. Коробка 6ступка не питается. 4ступка пиналась. За лошадьми не гонюсь. Единственный плюс вижу что задержка эл.педали газа убирается. Сейчас там стоит переработанный двигатель 1,6 (АКПП), и многие у нас на форуме жалуются что есть пропуски в цилиндрах (заводской косяк), из за этого идёт сильная вибрация на ХХ. Киа пока на это закрывает глаза. Ваша прошивка поменяет это в лучшую сторону? Что я получу после прошивки кроме тяги на низах и задержки педали газа?"
Есть вибрация на водительском сидении (особенно трясет подголовник), когда стою на светофоре в режиме D и на холостых оборотах 1300-1500. Бензин лью 92. Думаю может на 95 по другому будет...
Пробег 800 км. Движок работает ровно, вибрации нет. До Киа была Хундай АЙ 30. На нём бывало иногда при включении кондиционера, если стою на холостых, что -то чувствовалось вроде мелкой вибрации на руле или рычаге переключения передач, глядя где рука была.Обороты хх чуть повышались, с 650, примерно до 700, да интуитивно лёгкое изменение звука мотора чувствовал. Двигатель тоже Гамма 1.6, 126 л.с Что ещё не привычно, то у Киа на 2500 об.- 100 км\ч, а АЙ 30 шёл 105 км\ч при 3000 об. Да и "шпаргалка " перекл. передач выскакивала на 2400 об.
Сообщение от Roman1975
Вы случаем движки , коробасы не перепутали .
В конце сообщения я отметил, что мой Хундай АЙ 30 с двигателем Гамма 1.6 126 л.с. ("ручка") шёл 105 км\ч на а 3000 об. Просто передаточные числа коробки передач РАЗНЫЕ. И пока мне это несколько не привычно... Кажется, если я дам "по самое не балуй", полечу быстрее ветра.
Кстати, стартовал АЙ 30 немного бодрее. Хотя, что сравнивать, КИА на обкатке... В ХУНДАЙ КЛУБЕ некоторые писали, что двигатель высоко оборотистый и любит обороты, хотя я в этом "плюса" для двигателя не нахожу. До 200 км\ч по спидометру (навигатор показывал- 195) разогнал как- то на КАД ранним утром, не до отсечки, просто так, для себя. Машину чувствовал- шла как "влитая".
Сообщение от Бриз
В ХУНДАЙ КЛУБЕ некоторые писали, что двигатель высоко оборотистый и любит обороты, хотя я в этом "плюса" для двигателя не нахожу.
Длинноходные двигателя не очень любят обороты, скорость поршня у них получается выше чем у короткоходных двигателей.
Наш движок длинноходный, новая Каппа тоже длинноходный, Гамма 1,4 -этот короткоходный.
А вообще нормальные ( желательные) обороты на которых двигатель лучше всего себя чувствует производителем указаны в разделе про "обкатку"- это 2000-4000 об.
Думаю это обороты и следует считать "либимыми" двигателем.