 |
|
|
Академик
Kia Rio 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 6,252
 1431
 17
В клубе с 31.03.2016
|
13.07.2017 09:45
Сообщение от Андрей1111
У меня без разницы.
Господа, на месте, в режиме парковки вибрация на руле ощутимее чем в режиме нейтрали только у меня? Р от N вроде как отличается только механическим заведением зуба в "колесо" для блокировки вращения передних колес. Все остальные элементы АКПП находятся в одинаковом положении (нейтральном), разницы в вибрации по моему быть не должно. |
|
|
Старший научный сотрудник
Mitsubishi Outlander 2015
2,4 АКПП
Сообщений: 998
38
В клубе с 06.04.2013
|
13.07.2017 09:49
Сообщение от Андрей1111
В режиме нейтрали коробка не нагружена, а когда в Д, то небольшой "гул" и небольшая вибрация есть. На Р у меня как на нейтрали, тишь да гладь.
Господа, на месте, в режиме парковки вибрация на руле ощутимее чем в режиме нейтрали только у меня? 
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Академик
Kia Rio 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 6,252
1431
17
В клубе с 31.03.2016
|
15.07.2017 00:03
Сообщение от Кокс
У меня так же.
В дождь кондей обычно включают. От кондея и у меня сильнее вибрация. Да и о чем тут разговор, естественно при любом увеличении нагрузки на ХХ у любого "малообъемного", четырехцилиндрового , кинематически принципиально не сбалансированного, поперечнорасположенного двигателя, на бюджетном авто будет чувствоваться возрастание вибрации на кузов. Гамма, вроде не плохо справляется с этой задачей. ( по "общедворовым" отзывам автовладельцев Гамма тихий и мягкий движок в своем классе) |
|
|
|
Студент
Киа Рио 2016
1.6 АКПП
Сообщений: 95
7
В клубе с 02.05.2016
|
15.07.2017 08:47
Сообщение от Roman1975
Не, я ещё в первом сообщении написал что ничего не включалось. Про нагрузку понятно, у меня девятка и на обогрев заднего стекла реагировала и на фары. Ну в общем понаблюдаю, заинтересовало.
В дождь кондей обычно включают. От кондея и у меня сильнее вибрация. |
|
|
|
Аспирант
Kia Rio 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 179
3
3
В клубе с 17.05.2014
|
20.07.2017 15:28
Всем привет. Как-то незаметно пробег у меня стал 130 000 км  Масло не менялось ни разу. Полностью почитал тему. Конструктива мало. Теперь в раздумьях: менять по часям, менять полностью или не менять вообще. Выписал самые полезные моменты: ПРОТИВ ПОЛНОЙ ЗАМЕНЫ: ...нельзя в акпп менять масло стопроцентным прогоном... ...Аппаратом вдавливаешь все старое масло, в котором взвесь микрочастиц от износа фрикционов и прочих трущихся узлов. Соответственно плотность масла выше чем у нового. Прокачав все масло на аппарате имеем изношенную АКПП с менее вязким маслом. Отсюда более низкое давление масла и более быстрый износ фрикционов... ...просто 2 раза прогнали масло по 3 литра, и на третьей залили 3, как раз 9 л вышло. Сказали нахер платить за мажерский аппарат, итог все равно они и тот же... ЗА ПОЛНУЮ ЗАМЕНУ: ...о мне все же кажется, что с нашими пробегам за 100к разумнее полностью сменить с промывкой магнитов и заменой фильтра... ...Просто не стоит скупердяйничать и искать где подешевШе в гараж-монтаж-арасервисе, а сделать у тех кто занимается коробками... ...Поменяй, хуже не будет, за такой пробег жидкость тоже теряет свои свойства.... ...полная замена!!!... ...Аппараты для замены масла вытеснением есть чуть-ли не "на каждом углу". Процедура замены с помощью такого аппарата тоже одинаковая. Если не хотите делать это у официального дилера, просто наберите в поиске "замена масла акпп"... НЕМНОГО МНЕНИЯ ПРО ФИЛЬТР: ...фильтр АКПП обычная мелкая сетка как на заборнике масло насоса двигателя и по факту ни чего не фильтрует (в отличие от маслофильтра двигателя), а всего навсего не дает попасть в насос АКПП крупным частицам износа фрикционов либо каких либо других посторонних деталей (кусочки пластика, шарики и пружинки клапанов при повреждениях). И по факту даже на 120-150 тыс. км пробега он чистый, да с серым налетом продуктов эксплуатаии (не износа), но чистый... |
|
|
