@антип, про бош кстати как раз начитался хвалебных отзывов, а вот про иридиевый аналог нжк как-то все ровно, разницы народ не замечает. Боши еще в наличие были в иксоре, подъехал, и через часок после регулировки и установки они стояли на месте :) это тоже сыграло
@антип, ЗЫ. вспоминаю 15 лет назад на тазе: не заводится, выкручиваю свечи - залиты бензом и до кучи засраны нагаром напрочь. прокаливаю зажигалкой, чищу жесткой латунивой щеткой, вставил - завелась, едем дальше.... какие тут уж зазоры а щас я щуп юзаю, динамометрический ключ и все такое
Сообщение от Slavemaster
@антип, про бош кстати как раз начитался хвалебных отзывов, а вот про иридиевый аналог нжк как-то все ровно, разницы народ не замечает. Боши еще в наличие были в иксоре, подъехал, и через часок после регулировки и установки они стояли на месте :) это тоже сыграло
Мой знакомый с Элантрой недавно поведал, что первый комплект этих Бошей прослужил дольше и нынешний комплект кончается быстрее и что следующие свечи он возьмет что нибудь другое.
Сообщение от Slavemaster
а вот про иридиевый аналог нжк как-то все ровно, разницы народ не замечает.
На нашем клубе один товарищь недавно их поставил после никеля, грит едет чуть лучше, на низах в основном. Понятно что от Дензо приход будет больше (центральный электрод 0.4 мм) но они и стоят заметно дороже.
Сообщение от Slavemaster
какие тут уж зазоры
Вот я и говорю, нечего на новых нормальных свечах самому зазоры править; все там уже стоит по уму.
Сообщение от антип
Вот я и говорю, нечего на новых нормальных свечах самому зазоры править; все там уже стоит по уму.
а тут проверить просто. по уму там стоит не для нашего авто. по мурзилке у нас 1-1,1. штатный нжк ижет с завода 0,85 но достаточно быстро, за 15-20 тык дорабатывает до 1 и выше. щупов у мнея два комплекта, выставить не проблема, я все-таки проверю :) выставлю 0,8 на боше и заценим. от уменьшенного зазора нагара - факт должно быть меньше, но вот как это скажется на искрообразовании и мощностных харкатеристиках мотора х.з.. не потеряет ли бош своего преимущества при этом.
Я чёт даже и не заморачивался по поводу зазора. Вроде на всех новых свечах, одинаковый. Плюс колпачки на каждой стояли, картонные, чтоб зазор не сбился.
Сообщение от Slavemaster
выставлю 0,8 на боше и заценим. от уменьшенного зазора нагара - факт должно быть меньше, но вот как это скажется на искрообразовании и мощностных харкатеристиках мотора х.з.. не потеряет ли бош своего преимущества при этом.
Я Вам не просто так привел пример с товарищем на Элантре, с родными свечными зазорами на Бошах. Его машина пробежала преимущественно на этих свечах (минус пробег родных свечей) уже порядка 110 тысяч
Сообщение от Сайдекс
Плюс колпачки на каждой стояли, картонные, чтоб зазор не сбился.
На некоторых упаковках Мобис эти колпачки отсутствуют и вот в таком случае зазоры имеет смысл проверить хотя бы визуально.
Сообщение от антип
На некоторых упаковках Мобис эти колпачки отсутствуют и вот в таком случае зазоры имеет смысл проверить хотя бы визуально.
да, даже если они есть, зазор проверять имхо в любом случае надо. на нжк две свечки убежали из заводского 0,85 под 0,9. несущественно в принципе но факт, колпачки на всех были. визуально - до 0,1 не отличить.
@антип, не удержался :) дождик притих, установил зазор 0,85, вкрутил Бош обратно. Мотор тут-же ожил на низах :) чувствуется даже на не прогретом двигателе. Может чуточку хуже чем при зазоре в единицу, но явно отличается от штатных НЖК в лучшую сторону - факт. Посмотрим что с нагаром будет, теоретически, при меньшем зазоре нагара должно образовываться меньше, а может и вовсе нормально будет справляться с самоочисткой. через пару тысяч выкручу одну, посмотрю и отпишусь.
машина 14года поминял свечи в 17году на 35т.км на нжк 1578,родные были в идеале,зазор не мерил поскольку не была щупа подрукой.на новых по ощущению появились низа