Замена штатной летней резины

[антип]

07.07.2018 11:26

#131

Сообщение от fazl
Все таки поставил я гудики 205/55 91w. Франция, выпуск февраль 2018. Как ни советовали тою сф2. Просто гудики самые тихие шины по дБ. 68 против Конти премиум 5 (71), и тоя сф2 (70 дБ). И самое интересное предложение нашел у оф дилера. Дешевле на 300 р чем во всех шинных центрах, купил за 3450р. + Шиномонтаж и хранение бесплатно. Что сказать, тихие. Кайфанул после зимы и Пирелли чинтурато р1 на Киа Рио 3. На улице 4 градуса, ехал в основном 60. Будем смотреть как обкатается и температура на улице повысится

Тоже подумываю махнуть штатный нексен на Goodyear EfficientGrip Performance; подкупает один из самых низких заявленный уровень шума 68 Дб, высокий класс экономичности, сцепление с дорогой да и просто весьма положительные отзывы про нее и весьма демократичная цена; хочу взять в штатном размере.

[Олег Luk]

30.07.2018 22:27

#132

Сообщение от игорь942
Доброго всем дня. Назрел вопрос выбора летней резины, т.к. штатная nexen nferia осенью жутко...

Я сегодня поменял штатную 195/55/16 на 205/50/16/ Michelin sport pilot 3/Я езжу больше по городу и по трассе(быстро).Привычка после BMW.
Это
нечто.Как будто на мерсе.Мягко,стыки неровности,трещины,тихо,управляемость выверенная!!!Супер!!
5960 руб.

Мое субъективное мнение,меньше 5500 руб, не может быть нормальной резины.Не зачем кроить на удовольствии .

[антип]

31.07.2018 09:12

#133

Сообщение от greh211
Хочется мне всунуть 205.60.15...в чём проиграю..

Резина эта будет всего на 3 мм выше, чем штатная в размере 165/65/15, т.е. тоже достаточно высокий профиль получится, а это:

Сообщение от greh211
.валкий размер для мягкой резины...

Опять же видел фото Солярисов в тапках 205/60/15, по мне смотрятся великовато.

[greh211]

31.07.2018 09:17

#134

Сообщение от антип
Резина эта будет всего на 3 мм выше, чем штатная в размере 165/65/15, т.е. тоже достаточно высокий...

принял...это последняя песчинка...остаюсь на 195.60.15

[антип]

31.07.2018 09:47

#135

Сообщение от greh211
остаюсь на 195.60.15

Я тоже об этом размере подумываю. Опять же чем меньше внешний диаметр колеса, тем мотору легче разгонять авто на высших передачах. Из минусов чуть большие показания спидометра и чуть больший пробег, чем есть на самом деле, ну и небольшое уменьшение клиренса, но думаю что все это в пределах погрешности да и летом будет не так критично.

[greh211]

31.07.2018 10:17

#136

Сообщение от антип
Из минусов чуть большие показания спидометра

я уже стираю третий комплект лета в таком размере.зима с этого года тоже 195.60.15...и большее показание скорости (+3 км/ч) только плюс..иногда их хватает избежать штрафа по камерам!!!)))

[антип]

31.07.2018 10:26

#137

Сообщение от greh211
.зима с этого года тоже 195.60.15...

Не, для меня зима только в штатном размере; тут важен каждый мм клиренса, да и гонять зимой по трассе как то особо не получается.

Сообщение от greh211
.и большее показание скорости (+3 км/ч) только плюс..иногда их хватает избежать штрафа по камерам!!!)))

Соглашусь.)

[greh211]

31.07.2018 11:09

#138

Сообщение от антип
тут важен каждый мм клиренса,

((((...стараюсь с асфальта не сьезжать...но когда сьезжаю думаю нужны десятки сантимов выше!!!ползаю как все...
Зимой и летом трассы предостаточно..трассы М2 М4...скорости от погодных условий и настроения...195 прёт по снегу лучше и с гололёдом лучше...руль чётче,абс меньше...проверено :одна и таже резина тока в разных размерах..195 на голову лучше...проклинаю тот день когда послушав форумы и умнык слова про пятно контакта и чем тоньше резина,тем ей по снегу лучше нарезать колею,купил 185.65.15...4 зимы не комфортно себя чувствовал..хотя знал,что резина отличная...той зимой взял такую же но 195.60.15...сразу другое дело..на льду я рулём чувствую всё..на 185 ноль информации...абс практически перестала срабатывать...

[Олег Luk]

01.08.2018 13:30

#139

Сообщение от Олег Luk
Я сегодня поменял штатную 195/55/16 на 205/50/16/ Michelin sport pilot 3/Я езжу больше по городу и...

Еще хочу сказать.что 50 профиль позволяет держать курсовую устойчивость при маневрировании,нет такого проваливания и крености на поворотах,фланирование более контролируемое.Но все это для трассы и активного вождения.Для тех кто хочет "внедорожник"покупайте более высокий профиль.

[антип]

01.08.2018 16:21

#140

Сообщение от Олег Luk
Еще хочу сказать.что 50 профиль позволяет держать курсовую устойчивость при маневрировании,нет...

Спасибо КЭП!)