19.07.2013 11:23
Хочу поделиться результатами. В неофициальном сервисе был снят катализатор, вскрыт и оттуда удалены соты. Вместо них был установлен совместимый катализатор (также евро4) и после чего корпус заварен. Далее катколлектор смонтирован на автомобиль. Никаких перепрошивок не проводилось. Результат авто прекрасно бегает.
Затраты:
- работа и катализатор 10 000 рублей,
- прокладка под катколлектор 360 рублей.
Единственное чудоспецы попутали провода на кислородном датчике и загорелся чек, глянул как на солярисе после чего они поменяли их местами как там но чек не погас даже после снимания клемы аккумулятора. Поехал на диагностику, действительно висели две ошибки кислородного датчика после сброса которых чек потух и больше не проявлялся. В ходе диагностики сказали что датчик кислорода в порядке, катализатор тоже работает без нареканий. Диагностика проводилась в стороннем сервисе, стоимость 300 рублей.
Р.S. Сам смотрел соты катализатора, нет никаких намеков на оплавление заявленное в оффициальном сервисе диллера, кроме того выглядит он как новый, забитостей практически нет, просто он расколот на части - так что заявление о некачественном бензине отпадает самособой, просто не повезло!