И потом, со временем, при продаже - так и было "с нуля"!
Почти так-же, как было в одной теме,- ну не было ката на авто, совсем.
Типа завод не поставил.
Кстати, вот эта тема: Kia Rio пропал катализатор - пробую бороться с официалами
РС наличие рук растущих оттуда, от куда надо, не означает обязательное вмешательство в конструкцию авто, имхо.
Ну не пойму я этот "тунинг-вах".
Да, разъезжая на новой Вольве, трудно понять рядового Риосоляровода.)
А если серьезно, то парень из описания выше, в принципе добился своего; и хрупкую керамику из дымохода выкинул и выхлоп чистым сохранил.
И так, на 87 тыс.км. пробега, после покатушек жены на трех цилиндрах (пробило катушку зажигания),было принято решение.
Кат удален,вварен пламик, прошивка евро 2.
Итог: приход от прошивки есть, вонь появилась, расход масла и бенза буду посматреть.
[QUOTE=Покатушки повлияли так что кат посыпался.бенз из неработающего цилиндра догорал в катализаторе.
[/QUOTE]Скорее всего, она как раз подтраивала, а нп работала на трех цилиндрах. Если цилиндр не работае, то топливо в него не подается, соответственно и в катализатор оно не попадает.
Сообщение от Artirm
Я прошу прощения, но чем отличается работа на трех цилиндра от подтраивания?
Когда машина работает на 3-х цилиндрах, то форсунка 4 отключается совсем! А подтраивает, когда 4 цилиндр работает не устойчиво, с периодическими пропусками воспламенения.