daft_duck, ну тогда вам нужно делать полную диагностику и выяснять в чем причина. Если проблема со стаканом, то к кузовщикам, а это к сожалению не дешево. Каско есть? Может стоит замутить мини дтп?
Сообщение от actros2006 daft_duck, ну тогда вам нужно делать полную диагностику и выяснять в чем причина. Если проблема со стаканом, то к кузовщикам, а это к сожалению не дешево. Каско есть? Может стоит замутить мини дтп?
Неа, в последний момент не успел КАСКО продлить и попал в ДТП, сейчас по ОСАГО выплаты получаю.
Надеюсь, что стакан цел, знаю, что денег очень много на ремонт нужно. Поэтому думаю, что мог погнуться кулак :-) это дешевле
Сообщение от daft_duck
Удар не сильный был, по большей части - касательный... Откуда такие повреждения :-(
знаешь, бывает смотришь, все выглядит ужасно, а по факту оказывается копеечный ремонт( у меня так было, внешне кошмар, а в итоге не копейки денег), а бывает что внешне копейки, а как начнешь ремонтировать, то волосы дыбом встают
Сообщение от actros2006
знаешь, бывает смотришь, все выглядит ужасно, а по факту оказывается копеечный ремонт( у меня так было, внешне кошмар, а в итоге не копейки денег), а бывает что внешне копейки, а как начнешь ремонтировать, то волосы дыбом встают
знаю, всякое бывает. у меня уже на 80 тысяч одних только запчастей, вот съэкономил на замене амортизатора, а тут скрытый дефект всплыл
У меня то же получился "отрицательный" развал на левом переднем колесе после удара об бордюр. Но у меня удар пришёлся по низу когда колёса были вывернуты в правую сторону. Колесо лопнуло, вмятина на стальном диске внутри. Согнулись рычаг, рулевая тяга и наконечник рулевой тяги. Это то что было видно. После замены деталей на новые заметил проблему с развалом - левое колесо стоит как задние, а правое почти ровно. Кузовщик осмотрел весь кузов - проблем не увидел. Консультировался с разными мастерами сказали что скорее всего стойка немного погнута. Заезжал я то же в Virbac, но сначала спросил смогут ли они отрегулировать не только схождение, но и развал - ответили что нет. Пока так и езжу - никуда не ведёт, резину не "съедает" - хотя схождение сам отрегулировал. Вобщем жду тепла и когда поменяю резину на летнюю буду решать эту проблему. Как раз просле удара пройдёт три месяца и думаю если со стойкой серьёзная проблема, то она за это время "потечёт" тогда поменяю её, а если нет то есть несколько способов вернуть развал в норму (рассказывали что и болты крепления стойки в поворотному кулаку стачивают и стойку гнут и др.). Самым оптимальный мне видится способ когда немного растачивают ответстие под болт (в моём случае верхнее) и появляется возможность регулировки развала. ЧТО СКАЖЕТЕ про такой способ?
Но больше всего меня пугает мысль что стакан или другие кузовные детали повело, вроде же обещали усиленный каркас кузова автомобиля.
Сообщение от D3S
У меня то же получился "отрицательный" развал на левом переднем колесе после удара об бордюр. Но у меня удар пришёлся по низу когда колёса были вывернуты в правую сторону. Колесо лопнуло, вмятина на стальном диске внутри. Согнулись рычаг, рулевая тяга и наконечник рулевой тяги. Это то что было видно. После замены деталей на новые заметил проблему с развалом - левое колесо стоит как задние, а правое почти ровно. Кузовщик осмотрел весь кузов - проблем не увидел. Консультировался с разными мастерами сказали что скорее всего стойка немного погнута. Заезжал я то же в Virbac, но сначала спросил смогут ли они отрегулировать не только схождение, но и развал - ответили что нет. Пока так и езжу - никуда не ведёт, резину не "съедает" - хотя схождение сам отрегулировал. Вобщем жду тепла и когда поменяю резину на летнюю буду решать эту проблему. Как раз просле удара пройдёт три месяца и думаю если со стойкой серьёзная проблема, то она за это время "потечёт" тогда поменяю её, а если нет то есть несколько способов вернуть развал в норму (рассказывали что и болты крепления стойки в поворотному кулаку стачивают и стойку гнут и др.). Самым оптимальный мне видится способ когда немного растачивают ответстие под болт (в моём случае верхнее) и появляется возможность регулировки развала. ЧТО СКАЖЕТЕ про такой способ?
Но больше всего меня пугает мысль что стакан или другие кузовные детали повело, вроде же обещали усиленный каркас кузова автомобиля.
Думаю, что способы сомнительные, просто в любой момент всё может сдвинуться. Каждый раз настраивать и затягивать?
Вот разглядывал стакан и лонжерон, ну ничего никуда не ушло... Да и удара по нему не было...
Вместе с амортизатором поменял и чашки пружины и опору амортизатора... Короче все... Все же склоняюсь к кулаку.