О, это мой "заклятый друг" с 2013 по 2015 - это я про Круза 1.8 6АТ, за почти 40 тыс. км просто "выбесил". Про Лачетоса 1.6 АТ наоборот, тока положительные отзывы.
Сообщение от Малец84
и VAG
А это ещё один "заклятый друг" c 2012г., но тока моего свояка - ФВ Пассат В7 1.4 TSi (150л.с.) DSG7 (после Джетты 1.6 АТ6), в 2016-м побежден окончательно и заменен на новый Ниссан Икс-трейл 2.5 СVТ SE+.
Сообщение от бахтияр
лучше кажется вообще не менять)))со сроком замены та понятно,примерно на 80000 км, а как проверить...
Да, ладно. Глаза боятся, руки делают.
Сольешь 5 л, столько и залей. Потом 0,7л добавишь -лишнее всё равно через контрольку вытечет. Но тока один минус, по сравнению с не аппаратной заменой - из гидрика масло не сольется (1,7-2 литра).
Только сливать надо,когда машина и канистра с новой ATF,простояли достаточное время в одном помещении(чтоб уравнялись температуры).Тогда сколько слил,столько и залил,значение уровня при этом не изменится.Оно будет таким,каким и было до замены(неизвестно правильным или нет,если с завода криво отрегулировали уровень)Но при этом холодного масла стечет мало-густое.Если сливать на горячую,например 4 л и залить холодного 4 л,то уровень изменится и надо его корректировать.Как вариант слить горячее и сразу измерить его температуру и объем,затем новое нагреть до такой же температуры и сделать такой же объем,но это порно.Лучше со сканером.
Похоже, замена масла в 6 ступке больше похоже на извращение, если не сказать хуже - онанизм (литературоное слово) какой-то: сканеры, градусники, смартфоны, холодная, горячая - Кулибин отдыхает. Неужели нельзя было сделать проверочный щуп, чтобы не проверять уровень масла методом, когда на яме оно, горячее, тебе в морду польётся при переливе. А спокойно проверять уровень щупом на холодной и горячей, заодно по маслу на щупе оценивать его состояние. И что это за замена масла без замены фильтра и полного слива!
Похоже производитель специально сделал западло для владельцев 6 ступок, надо было 4 ступку брать, со щупом.
Сообщение от Glorias
И что это за замена масла без замены фильтра
На очень многих современных кпп,включая киа рио,чтобы заменить фильтр надо снять и разобрать КПП.Я думаю мало людей готовых это проделать,заплатив круглую сумму.