Адаптация дроссельной заслонки

[Александр 597]

23.07.2016 08:56

Кто знает можно ли адаптировать дроссельную заслонку без подключения к компьютеру ?

====
Процедура адаптации: Адаптация дроссельной заслонки (сообщение 9)



====

[bocxod]

12.04.2019 06:46

#61

Натяжитель не перекошен, но попискивает на холодную. Дело не в перекосе.
Поведение "системы" все такое же не стабильное, то тянет то не тянет, меняется часто.

[тимурыч]

13.04.2019 20:27

#62

Сообщение от bocxod
Надор дожимать неисправности!

Многое из сказанного, мне не понятно. Понятно одно - натяжитель весь в сборе на моей машине менялся. Один раз. Пробег почти 130 000 км. Натяжитель опять нужно менять.
Чтобы увидеть ПЕРЕКОС ролика натяжителя, нужно всего лишь поднять капот. Этот перекос СВЕРХУ виден невооружённым взглядом.
Этот перекос, и как следствие сопротивление ремня по ролику, В ПРИНЦИПЕ не может повлиять на работу двигателя. Т.е. обороты не просядут. Тяга не потеряется. Приёмистость не пострадает. Другими словами, пока не вскипит двигатель, или не вспыхнет лампочка зарядки батарейки, ты не как не заметишь того, что ремень скользит как то не так.
Есть такое простое понятие старых автобусников - ремень лежит не в ручье... "Ручей", это такая странная канитель на старых двигателях советского производства, когда все многочисленные шкивы вспомогательных (навесных) агрегатов, находятся не строго в одной оси вращения.
Потому и слетали постоянно ремни... Пока кто то умный, не придумал привод вспомогательных, от ШЕСТЕРНИ!
Собственно, в настоящее время, именно так и выполнены на НОРМАЛЬНЫХ двигателях, все приводы вспомогательных механизмов.
Но если что, на СОВЕТСКИХ двигателях, именно так, и никак иначе, и передавалось усилие от коленвала, на распредвал и прочую канитель… Мы, как всегда, впереди планеты всей… Есчё с 40 - х...
Провалы в наборе оборотов, не зависят от ремня вспомогательных механизмов. Пусть там всё в хлам "зажуёт" и заклинит! Двигатель просто оборвёт всё не нужное и продолжит веселиться при подаче топлива.
Ищи причину в другом...
А чтобы что то дельное посоветовать, нужно думать. Но нечем... Да и не особенно хочется…
Вот и думай - туда ли попал?
Как говорили фронтовики - магазин не чищен! В канале ствола копоть! Отсюда и вша…

[greh211]

14.04.2019 00:30

#63

Сообщение от тимурыч
В ПРИНЦИПЕ не может повлиять на работу двигателя. Т.е. обороты не просядут. Тяга не потеряется. Приёмистость не пострадает

а вот тута я не соглашусь.....проверено лично на своей коляски....когда наияжитель согнут,в нём ещё и пружина не дотягивает ремешок и он подлец при рещком ускорении пробуксовывает и издает звук....датчик детонации ловит ентот звук и крутит УОЗ позже....получается лёгкий провал в тяге...ох и намучился я с ними..

Тимурыч я уже 3 натяжителя сменил..один вообще трешал и датчик детонации выдавал пропуски зажигания 1-4 цилиндра....(((

Сообщение от тимурыч
Провалы в наборе оборотов, не зависят от ремня вспомогательных механизмов.

вот так и многие спецы рассуждают..вот только это не касается нашего даигла...если зайти на форум того же Сида с нашим двиглом,там такая же бяда

[alco-naft]

14.04.2019 00:56

#64

Сообщение от greh211
датчик детонации ловит ентот звук и крутит УОЗ позже

Как человек, который неоднократно проверял датчики детонации осциллографом, смею Вас заверить - они не реагируют на звук. Ну разве что только паровозная сирена способна заставить ДД выдать импульс, а на свистящий ремень датчик не среагирует.

[Roman1975]

14.04.2019 01:05

#65

Сообщение от alco-naft
смею Вас заверить - они не реагируют на звук.

А, на вибрацию реагирует осциллограф?

[alco-naft]

14.04.2019 01:18

#66

Сообщение от Roman1975
на вибрацию реагирует осциллограф?

На вибрацию и удары реагирует.

[Roman1975]

14.04.2019 01:30

#67

Сообщение от alco-naft
На вибрацию и удары реагирует.

Кто реагирует?

Пьезоэлемен ?
АЦП ЭБУ движка?
Прога ЭБУ?
Осциллограф?

[alco-naft]

14.04.2019 01:35

#68

Сообщение от Roman1975
Кто?

ДД реагирует, а подключенный к нему осциллограф это отображает.

[Roman1975]

14.04.2019 01:51

#69

Сообщение от alco-naft
ДД реагирует, а подключенный к нему осциллограф это отображает.

В смысле Вы проверили, что "пищащий" натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов, не дает сигнала на ДД ?

по осциллографу?

В смысле у нас стоит "умный" ДД, а не тупой пьезоэлемент?

В смысле на сием датчике нет вообще ни какого сигнала на работающем исправном двигателе?


Или некий сигнал постоянно есть от этого датчика , но как его оценивает ЭБУ движка Вам не ведомо?

[alco-naft]

14.04.2019 02:00

#70

Сообщение от Roman1975
что "пищащий" натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов, не дает сигнала

А может надо проверить реакцию ДД на звук от стрекота форсунок? Или на звук от шума вентилятора радиатора? На журчание ОЖ в патрубках не надо, случайно, проверить? А, может это сигнал клаксона заставляет ДД сбивать зажигание?

Сообщение от Roman1975
В смысле на сием датчике нет вообще ни какого сигнала на работающем двигателе?

Блин, я написал что ДД не реагирует на звук, я что-нибудь писал про двигатель?