Замена сайлентблоков задней балки

[Nikitich]

19.04.2019 15:44

#71

Сообщение от Nikitich
Апну тему. Машине 7лет, пробег 68 тысяч, реальный. Заскрипели отслоились от металла задние...

Сам себе и отвечу, заказал оригинал по 2р за штуку.

[дмитрио]

19.04.2019 18:04

#72

Сообщение от Nikitich
Заскрипели отслоились от металла задние сайленты. Я в шоке

амортизаторы целые?

[Nikitich]

21.04.2019 17:40

#73

Сообщение от дмитрио
амортизаторы целые?

Да, все целое, кроме сайлентблоков.

Блин, 68 тыщ, ну это вообще мало, я не ожидал, аж обидно, а в двойне обидно, что ценник на замену вылезает конский, сами сайлентблоки по 2р заказал, так за работу официалы в г.Кемерово просят 7р, в Нск 6-7, в Томске 5р, в моем маленьком городишке шарашкины конторы 3-4р выкатывают. Т.е. по цене, замена бросовой и в теории долго ходящей детали вылазит в 8р минимум

[Roman1975]

21.04.2019 18:23

#74

Сообщение от Nikitich
Т.е. по цене, замена бросовой и в теории долго ходящей детали вылазит в 8р минимум

и еще надо проследить, что б правильно поменяли, если впадлу своими рученками поработать.

Если затянут сайлентблоки на вывешенной балке на подъемнике. то денег за работу им не давайте.

[Nikitich]

21.04.2019 19:11

#75

Сообщение от Roman1975
и еще надо проследить, что б правильно поменяли, если впaдлу своими рученками поработать.

Если...

Про затягивание в курсе, но за подсказку все равно спасибо! Кстати, не знаю как тянут их на заводе, если кто знает то просветите. Машины там вроде же по конвейеру идут подвешенные, или я чтото непонимаю.

Своими ручками - рассматриваю и такой вариант, хотя он будет возможен только ближе к лету. Сейчас в гараже где-то +5, а пол вообще еще минусовой температуры - холна однако.

А кто нибудь менял эти сайлентблоки без ямы/подъемника? Это вообще реально?

[Roman1975]

21.04.2019 20:32

#76

Сообщение от Nikitich
А кто нибудь менял эти сайлентблоки без ямы/подъемника? Это вообще реально?

Лично я на Киа Рио эти сайлент блоки не менял, но на других авто менял кучу.

Поменять реально , в смысле возможно, без ямы, подъемника, опробованного "выпрессовытеля-запрессовывотеля" данных сайлетблоков.

Это делается с помощью кирпичей, чурбаков, кувалды и иных подручных приспособлений, при частом воспоминании о "маме".

Затем задумаешься- мож и не так много берут в автосервисе за работу.

[greh211]

21.04.2019 20:41

#77

Сообщение от Roman1975
Затем задумаешься- мож и не так много берут в автосервисе за работу.

....ну а по нормальному цена этой работы 2 рубля....

[Roman1975]

21.04.2019 21:03

#78

Сообщение от greh211
ну а по нормальному цена этой работы 2 рубля....

Вообще то там трудозат рублей на 500,пол часа работы.

Тока Вы не учитываете затраты на окупаемость СТО- помещение, оборудование, приспособления, опыт, налоги , штрафы-поборы, крыша и т.п.

В общем если есть цель-намерение самому дерзнуть поменять сайлент-блоки в "чистом поле", то наиглавнейшая задача-затруднение- это как(чем) Вы собираетесь выпрессовать-запрессовать сайлентблок в уши балки?

[greh211]

21.04.2019 21:14

#79

Сообщение от Roman1975
это как(чем) Вы собираетесь выпрессовать-запрессовать сайлентблок

1500 стоит комплект оправок(выпресовка,запресовка сайлентов)+500 пиво!!!))))

[Roman1975]

21.04.2019 21:22

#80

Сообщение от greh211
1500 стоит комплект оправок(выпресовка,запресовка сайлентов)+500 пиво!!!))))

Плюс еще менять то самому надо, работать рученками, а не просто размышлять-подсчитывать, попивая пивко, ругая СТО.