Сообщение от Masha.Z
сейчас купили автосканер, прибудет не скоро.
Не поможет.
Нужен мотор-тестер и ноутбук, в связке с которым мотор-тестер будет работать., а еще знания и умение им пользоваться, мультиметр и т.д..
Бросьте этот саморемонт. Не тот случай.
Но если так уж захочется, то купите МТ из дешевых, например Диско-2, хоть не так жалко будет выкинутых денег)
Сообщение от alco-naft
По низкой части проверьте напруга поступает на катушки или нет. Если нет - то это либо какая-то противоугонка, либо проводка, либо сдохли транзюки в ЭБУ (в последнем случае надо проверять всю проводку, так как транзисторы просто так не умирают). Датчик положения коленвала и датчик распреда без осциллографа толком не проверишь, но если ослика сможете добыть - то проверить будет не трудно.
Все остальное, по большому счету, не влияет на искру, которая у Вас пропала.
диагноз интересный, но если в "глуши" нет спеца, машину, увы, полюбасу придется тащить в сервис!
При включении зажигания ключик должен погаснуть. Если он горит - значит иммобилайзер не распознал метку. Стартер при этом крутит, но машину вы не заведете.
Сообщение от randy
При включении зажигания ключик должен погаснуть.
После запуска двигателя он гаснет, вот цитата из руководства по эксплуатации:
индикатор загорается, когда ключ с передатчиком иммобилайзера вставляется в замок зажигания и переводится в положение ON для запуска двигателя. В этот момент можно запустить двигатель. После запуска двигателя индикатор гаснет.
Если индикатор мигает, когда ключ зажигания находится в положении ON до запуска двигателя, рекомендуется обратиться к авторизованному дилеру компании Kia для проверки системы
Сообщение от alco-naft
После запуска двигателя он гаснет, вот цитата из руководства по...
Т. е. с точностью до "наоборот".
Но в своё оправдание расскажу свой случай. Как-то в начале владения Киа Рио решил замастырить беспроводное реле блокировки двигателя StarLine R2 с привязкой к сигнализации. Установил, настроил. Всё было хорошо в течении 15 месяцев. Однажды собрались поехать по магазинам. Как обычно завожу, двигатель фыркнул 2 раза и затих. Но так как делал сам, то понял - дальнейшие попытки завести показывали такую индикацию, какая была при не настроенном реле R2. Было поздно. А на следующий день я, так сказать, достал это реле, но не стал его перенастраивать а просто сделал его обход. Не хватало ещё вот так заглохнуть где нибудь при выезде на главную дорогу или зимой на межгороде.
Так вот, нет ли подобного "подарка" от предыдущего владельца?
Сообщение от randy
Так вот, нет ли подобного "подарка" от предыдущего владельца?
Нет нету, т.к. у вас ИКЗ первого цилиндра расплавилась)... А это совсем другая проблема.
@randy, прочитайте вдумчиво 15-ое сообщение. Большинство вопросов отпадет.
А после этого, если действительно хотите сами отремонтировать свое авто, то займитесь тем, что написано в 9-ом сообщении.
Сообщение от serg92653
ИКЗ первого цилиндра расплавилась)... А это совсем другая проблема.
Что, в принципе, не исключает наличие других проблем, в том числе каких-то дополнительных нештатных противоугонных систем. У некоторых владельцев иной раз такой колхоз в плане электрики наблюдаешь под капотом - кажется, что лучше все это с корнем выдрать и подключить заново, чем возиться и пытаться понять, что и куда тут рукоблуды нахреновертили.