 |
|
|
Студент
Kia Rio 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 87
 11
 7
В клубе с 05.12.2012
|
09.10.2017 09:09
@Slavemaster, Так можно и масло в ДВС не менять ни разу тогда  Тоже после замены ничего не меняется (при условии замены на тоже самое) Можно ждать когда сломается тогда будет и разница (не ездила, а на новой стала) и не выброс денег на ветер  Если в планах ездить не более 5 лет и продавать естественно можно и не заморачиваться с заменами всякими.
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Старший научный сотрудник
Kia Rio 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 525
38
16
В клубе с 09.01.2014
|
10.10.2017 11:56
@Crazy Kia Rio, сарказм же :) я сам недавно жижу поменял и фильтр, сразу поубавилось вибрации на хх (вот это особо сильно заметно было) и драйве, и сама коробка быстрее стала переключаться. а пробег то, и сорока нет,а уже сливалось черная пречерная жижа. ну правда условия эксплуатации или жесткие пробки или тапка в пол. жижу заливал "оригинал" от хюндая.
|
|
|
|
Старший научный сотрудник
Kia Rio 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 525
38
16
В клубе с 09.01.2014
|
11.10.2017 09:34
@Crazy Kia Rio, однозначно можно советовать - менять :) даже на небольших пробегах. пару-раз слить-залить достаточно будет, и фильтр махнуть раз в 30-60 тык (в зависимости от состояния жижи) - ибо бумага стремная. все равно даже при так называемой "аппаратной" замене сто процентов жидкости не меняется. лишь на 0,5-1 литр может больше чем при сливе-заливе с откручиванием поддона и сливной пробки. лукавят товарищи.
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Абитуриент
Kia Rio 2013
1.6 АКПП
Сообщений: 9
1
1
В клубе с 27.12.2013
|
17.11.2017 16:59
КиаРиоВодам привет! Подкрались 90 тысяч километров пробега (ТО №6) и не очень хочется ехать к дилеру. На этом пробеге по регламенту требуется замена масла в коробке автомат. Дилер на пробеге 90 тыс.км. проводит частичную замену масла. Сливает сколько вытекло самотеком (около 4 литров) и доливает свежее. Поддон не откручивает, фильтр не меняет. При этом на просторах интернета многие владельцы перестраховывают и чуть ли не на 60—70 тысячах делают полную! замену масла аппаратом. Окручивают поддон, меняют масляный фильтр, старое масло аппаратом выдавливают, заливают новое (около 10 л.). При этом указывают, что много грязи и в масле, и в фильтре и на магнитах стружка, и мол правильнее все таки делать полную замену. Цены по полной замене и по частичной отличаются существенно. Машина (2014 г.в.) используется в городе, круглый год и практически каждый день. Нареканий по работе нет, полет нормальный. Вопрос: делать частичную замену масла, как по регламенту или все таки полную с заменой фильтра? Буду признателен за советы тех кто в курсе этого вопроса. 
|
|
|
|
Студент
Kia Rio 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 78
3
1
В клубе с 28.04.2015
|
18.11.2017 11:46
Я лично на 60 тысячах делал полную замену масла, от частичной толку НОЛЬ! на поддоне картера АКПП грязи много может быть, на магните стружка. У меня было мало стружки, механик, который делал, сказал что это очень хорошо. Можно было еще ездить.По деньгам, не дешевое удовольствие, 12 литров АТФ3, фильтр, герметик плюс сама замена встанет около 10 тысяч. Если запах гари есть от него то точно менять. |
|
|
