Как мне объяснили про этот цокот-это особенность двигателя. Там стоят "насосфорсунки", на каждый цилиндр свой насосик-он же форсунка.А цокот-это их работа. Типа,было б хуже если б перестали цокотать.
Сообщение от ПараВозофф
Там стоят "насосфорсунки", на каждый цилиндр свой насосик-он же форсунка.
не правильно объяснили. Нет там "насосика". Давление создается в рампе топливным насосом который стоит в баке. А щелкать может электромагнит, который открывает запорный клапан или щелкает скорее всего сам клапан( игла)
Вот так и я , запаниковал, манагер говорит, что так работают, в салоне не слышно при открывании капота цокот,, а двигатель работает ровно, червячок точил, пока у соседа на сиде не прослушал, тоже самое ,, и моя душа успокоилась,,
прошёл чуть больше 2000, сегодня в первый раз обратил внимание на этот цокот... началось с того что появилась слышимость какого то слаааабенького свиста в салоне, решил посмотреть что там происходит под капотом при работающем двигателе, действительно, нормально так пощёлкивает
Всегда говорил и буду говорить мое ИМХО - клапана шоб их так брынчат, или их поводки... А неисправность это или нет покажет время - если после 10.000 останится - естетсвенное явление, если усилится - неисправность, если пропадет - притирались...