Сообщение от Эдуард 17
Магия лишь в том, что после испарения бензина масло без загустителя вернет первоначальные параметры вязкости (например w20 восстановится до w20), а масло с загустителем станет более жидким, чем было изначально (например w30 опустится до W20)
каким боком эта МАГИЯ касется нашего двигателя????....исправная гамма не льёт бенз...это показывают анализы
Сообщение от Эдуард 17
обавляется немного загустителя. В пятёрке загустителя вообще нет
Сообщение от greh211
каким боком эта МАГИЯ касется нашего двигателя????....исправная гамма не льёт бенз...это показывают...
Да это так, я в общем сказал.
Сообщение от greh211
какое то противоречие с Вашим постом выше
В 0-20 загустителя очень мало (но больше базы) по сравнению с 0-30. Поэтому 30 просядет по вязкости при попадании бензина сильней чем 0-20.
К стати сдал отработку 0-30 Киа мега в лабораторию хочу посмотреть щелочное и сколько бензина после зимы в масле.
Сообщение от alco-naft
Может в таком случае разницу шумов двигателя на разных маслах измерить с помощью датчика детонации двигателя?
раз уж вы проявили инициативу, то можете сами этим и заняться, а потом сообщить результат
Сообщение от alco-naft
это даст более правильный результат, так как микрофон смартфона может помимо шума двигателя насосать еще посторонних шумов от подвески, дороги, глушителя и т.п.
А может некоторые тоже "насосали" посторонних шумов и теперь вводят всех в заблуждение?
Сообщение от Эдуард 17
@Silence, низковязкие масла содержат меньше загустителя, поэтому не портятся и не проседают по вязкости. Но бензин в любом случае растворит любое масло при смешивании, загустители никак не повлияют! Магия лишь в том, что после испарения бензина масло без загустителя вернет первоначальные параметры вязкости (например w20 восстановится до w20), а масло с загустителем станет более жидким, чем было изначально (например w30 опустится до W20).
это справедливо в случае с маслами типа 0w40, где очень большая вилка.
А вот например в масле turbo syn 5w30, загустителя вообще почти нет. 2% если я не ошибаюсь.
Я писал Сайленсу он жаловался, что у него на G4FG льёт топлива больше.
Ездил по трассе 150км. туда и 150км. обратно за одним протестировал Идемитсу 0-20, что то мне оно не понравилось в плане раскрутки движка как то туповато, ожидал большего. На киа мега 0-30 гораздо лучше движок откликается на раскрутку. Хотел его круглогодично лить, а сейчас в раздумии.
Сообщение от Эдуард 17
Я писал Сайленсу он жаловался, что у него на G4FG льёт топлива больше.
да, g4fg на новых киа рио подливают. я думаю это сделано изза евро 5, чтоб быстрее нагреть каталик.
но у меня после 2х зимних анализов масло не просело по вязкости, ни LF ни HKS. Вот там загустителя точно мало, что в одном что в другом.
Сообщение от Эдуард 17
Ездил по трассе 150км. туда и 150км. обратно за одним протестировал Идемитсу 0-20, что то мне оно не понравилось в плане раскрутки движка как то туповато, ожидал большего. На киа мега 0-30 гораздо лучше движок откликается на раскрутку. Хотел его круглогодично лить, а сейчас в раздумии.
особенно в 1.4 яб не стал его круглогодично лить, мотор не особо мощный, порой приходится его крутить, особенно в жару. У самого солярис 1.4 2013 у жены.
а вот насчёт того что тупее странно. ну или левак, и там 15w40. попробуй заморозь его и посмотри как течёт.
киа мега коненчо зачёт, но 3500 стоит, не стоит оно этих денег. и это масло для турбо. его в обычный мотор лить что свинью апельсинами кормить.
Сообщение от Silence
вот насчёт того что тупее странно. ну или левак, и там 15w40. попробуй заморозь его и посмотри как течёт.
киа мега коненчо зачёт, но 3500 стоит, не стоит оно этих денег. и это масло для турбо. его в обычный мотор лить что свинью апельсинами кормить.
Да странно сам думаю, что может быть, может противоизноска мощная так работает.
На счёт левака не думаю. Брал в специализированном магазине идемитсу с ихнего сайта, канистру вю рассмотрел всё проверил.
Да, на заморозку проверил тоже. В морозилке лежит четыре масла: Идемитсу это, Киа мега 0-30, Равенол 5-20, Амсойл СС 5-20, Идемитсу течёт всех лучше.
Киа мега понравилось всех больше, да дорогое, но Амсойл ещё дороже и Мобил тоже.
Беру дорогие масла т.к меняю раз в год, эксплуатация город короткие поездки.
Сообщение от Эдуард 17
Да странно сам думаю, что может быть, может противоизноска мощная так работает.
там нет мощной противоизноски. это не Acea A5.
молибден это топливная экономичность и скольжение, и как раз он то и должен делать так,чтоб мотор крутился легче.
На раз в год лучше брать чтото покрепче. типа mobil1 0w20, если хотите 20ку.
Сообщение от Silence
На раз в год лучше брать чтото покрепче. типа mobil1 0w20, если хотите 20ку.
Заливал я Мобил 5-20, да хорошее масло. Но думаю оно не для моих условий, слишком крутое, Заливал бы Киа Мега но оно Асеа С2 щелочное не выдержит столько. Жду анализ вот и посмотрю.
Сообщение от Silence
молибден это топливная экономичность и скольжение, и как раз он то и должен делать так,чтоб мотор крутился легче.
Но в реалии этого не происходит в моём случае мотор плохо разгоняется.
А вот на Мега турбо всё было отлично.