Сообщение от ВитюХа
Ваша чиповка это изменение реакции на педаль газа и только. Учите матчасть. Чипуются ТОЛЬКО турбовые моторы, а именно меняется степень наддува. Мозги свои прочипуйте умники.
Мы про это и говорим и тема изначально про слабый ответ педали газа на нажатие. Не про крутящий момент и гонки.
Так вот, в результате прошивки, машина становится гораздо уверенней при разгоне и на обгонах адекватно набирает обороты при резком разгоне, а так же влияние кондиционера на обороты двигателя становится практически незаметным.
Сообщение от kat096
Мы про это и говорим и тема изначально про слабый ответ педали газа на нажатие. Не про крутящий...
Вы мне говорили про то что ваш мотор вам что то выдал)))
Нагрузка кондея на двигатель НИКАК не изменится от ваших танцов с бубном.
Давите газ в пол без вашей чиповки и будет тоже самое.
Сообщение от ВитюХа
Вы мне говорили про то что ваш мотор вам что то выдал))) Нагрузка кондея на двигатель НИКАК не...
Да все я умею. Речь не обо мне. Про "мотор выдал", я наверное не совсем корректно выразилась. У некоторых: кондей включаешь - машина не едет, у меня едет, как-то так. Год ездила со шпорой, поставленной в салоне, потом сняла её, чипанула и не пожалела, хотя тоже сначала сомневалась. Мне другая машина не нужна, люблю свою маленькую и юркую и вполне довольна. Конечно, если в ней сидят 2 человека, она тормоз и клиренс низкий. Но для города лучше ее нет по соотношению цена-качество-резвость.
Я как-то года три назад тестил VW на автомате(или что там у него), вот там в натуре ощущаешь все переключения как вверх так и вниз, а на киа тестил тоже автомат как раз перед покупкой, так там вообще не слышно и не ощутимо идет переключение, только по тахометру определяешь, но и сразу вердикт выносить не нужно - машинка-то новая! Вот после 30-40 т.км можно поднять эту же тему