24.02.2016 09:21
Как выбирал KIA RIO:
Выбор между:
1) KIA RIO
2) Hyundai Solaris
3) Nissan Tilda
4) Lada Vesta
5) VW Polo
6) Ceed & Cerato
Почему не Тильда.
Рассматривал вариант с Тильдой, но устраивавший меня вариант с вариатором стоил 971 тысячу рублей. Дороговато просто за
то что, Nissan, особенно при более бедной комплектации.
Почему не Веста
Очень просто. Покатался на Весте, да неплохой автомобиль, но ВАЗ к сожалению не подумал о том, что кроме хороших опций в комплектации
надо подумать еще как бы о главном: о сердце автомобиля: двигателе с коробкой передач.
Чуть модернизированный двигатель от Приоры и старая коробка
с роботом заставила меня отказаться от этой модной новинки.
Почему не Поло
Рассматривая вариант с Поло довольно долго просматривал конфигурации и убедился, что хорошо упакованный Polo будет стоить
выше 900 тысяч рублей и это не с самым интересным двигателем.Отказался от этого варианта.
Почему не Солярис.
Брат-близнец KIA RIO, огорчил тем, что в даже самой богатой комплектации пакет безопасности (4 подушки, обогрев стекла +ESP) идет
отдельным заказом и еще не факт, что он есть в наличии в ближайших салонах. Придется ждать. Кроме того более примитивный дизайн
салона. Так же мне показалось, возможно это чисто обман зрения, что салон Соляриса несколько меньше.
Почему не Ceed или Cerato за такие деньги
Потому что Ceed и Cerato в хорошей комплектации стоят более 1 млн рублей. Лично для меня важнее то что внутри автомобиля, а не то
что казалось бы думают в потоке видя что у тебя платформа более
высокого класса.
Не вижу смысла за такие деньги покупать полупустой Ceed или Cerato на ручке.
Возить большое количество пассажиров мне не надо, сам так же не переросток поэтому лично для меня и пассажира справа места в салоне вполне хватает.
Почему Премиум
Довольно хитрая маркетинговая политика KIA, которая ставит курсовую устойчивость автомобиля только в TOP комплектацию. Впрочем не
жалею, все таки вдобавок к ESP я получил:
Задние датчики парковки, BT для мобильного телефона, Smart Key (очень удобная опция), некоторые другие опции внешнего и
внутреннего интерьера, такие как хромированные вставки в салоне, задние светодиодные фонари, ну и конечно диски с шинами
16 радиуса. Очень порадовала линзовая оптика, которая ставится в Prestige и Premium - никаких ксенонов не надо.
Cогласен, что это несколько не лояльно, но дело сделано. Не жалею.
Впечатления:
Высокая динамика и маневренность. Очень хорошая связка
мотор+6ст. АКПП для такого легкого и компактного автомобиля.
Отличная плавность хода. Наличие ESP - действительно здорово помогает, особенно на дороге с снежной кашей.
Хороший внешний вид и дизайн
Удобство салона внутри с богатой комплектацией.
маленький огрех: Как правило азиатские машины очень щепетильны в плане мелких удобств. Они даже установили крышки зеркал
на солнцезащитных козырьках. Не добавили самую маленькую малость: Я привык под козырьком хранить права+свидетельство ТС, неужели
нельзя было добавить туда какую-нибудь клипсу или карманчик, чтобы можно было там разместить эти две мелкие бумажки.
Цена в общей сумме составила 835К рублей +подарки: импортная зимняя резина на 16 радиусе, коврики, антикор, что-то там еще помелочи даже
и не помню. (чистая покупка, то есть без кредита, без "trade in")
P.S К сожалению форум не позволяет в данном моем статусе выложить ссылки на фотографии.